近日，在北京飛機(jī)維修工程有限公司機(jī)庫內(nèi)，波音、空客等大型飛機(jī)停放其中，北京海關(guān)所屬首都機(jī)場海關(guān)關(guān)員登上維修架，準(zhǔn)備對一架維修中的外航客機(jī)進(jìn)行監(jiān)管。
“飛機(jī)維修分為航線維修與定檢維修，每次起降、經(jīng)停進(jìn)行的例行檢查維護(hù)稱為航線維修，而定檢維修就如同汽車到‘4s’店做保養(yǎng)一樣。說來簡單，但飛機(jī)維修是個‘精細(xì)活’，對技術(shù)精度和時效性都有著極高的要求。”該公司工程師宋會豐介紹。
首都機(jī)場海關(guān)在閉環(huán)監(jiān)管基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化進(jìn)口程序，助力飛機(jī)維修企業(yè)搶抓全球航空業(yè)復(fù)蘇的市場機(jī)遇。
不久前，一架外航經(jīng)停北京的飛機(jī)在進(jìn)行航線維修時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)存在問題，必須馬上更換，否則將無法執(zhí)飛下段航程。該公司委托中國國際航空公司辦理相關(guān)維修業(yè)務(wù)，同時向首都機(jī)場海關(guān)反映了這個突發(fā)情況，并加急進(jìn)口用于替換的飛機(jī)發(fā)動機(jī)。
飛機(jī)發(fā)動機(jī)體積龐大又屬于精密機(jī)械，對運(yùn)輸和存儲條件要求很高。為了提高維修效率，縮短飛機(jī)過站停留時間，保障旅客和貨物能夠盡早出境，首都機(jī)場海關(guān)指導(dǎo)企業(yè)將運(yùn)抵的進(jìn)口發(fā)動機(jī)存放在機(jī)坪特定機(jī)位，以便于就近安裝，并派出關(guān)員現(xiàn)場監(jiān)管，為企業(yè)節(jié)省了時間成本。
“發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟，嬌貴怕磕碰，首都機(jī)場海關(guān)了解到我們的實(shí)際困難后，在確保安全的同時，盡可能減少發(fā)動機(jī)的地面運(yùn)輸環(huán)節(jié)，為我們節(jié)省了寶貴的24小時，大大降低了飛機(jī)停放、航程延誤給航司帶來的損失。” 國航進(jìn)出口有限公司開發(fā)部相關(guān)負(fù)責(zé)人李寧表示。
今年1-6月，首都機(jī)場海關(guān)已監(jiān)管飛機(jī)維修用保稅航材貨值約1.3億元。（牟明、張彤、梁姝/文）
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