近日，滿載中石化浙江舟山石油有限公司2200噸燃料油的“國海9”油輪停靠在北侖二期碼頭，計劃為從廈門而來的“仁建26”外籍受供船供油，這次燃料油供油業(yè)務是“兩倉功能整合”業(yè)務在寧波海關試點的第一票。
“兩倉功能整合”業(yè)務是指開展國產低硫燃料油供船業(yè)務的企業(yè)綜合利用保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫政策，通過功能整合，簡化業(yè)務流程，實現(xiàn)“一次入倉，直接供船”。該業(yè)務模式不僅可以大幅降低供船成本和操作風險，提高企業(yè)運行效率和安全性，也有利于暢通貨源地煉油企業(yè)燃料油產、轉、存、銷、供鏈條。
寧波海關推動“兩倉功能整合”業(yè)務試點工作，研究分析出口監(jiān)管倉庫、保稅倉庫儲罐現(xiàn)狀，學習其他相關海關監(jiān)管經驗，梳理國產燃料油出口供船業(yè)務流程，制定監(jiān)管方案，全過程對企業(yè)提供政策輔導。
“‘兩倉功能整合’業(yè)務的順利運行，能夠大幅提升油品運輸物流效率，降低油品儲存成本，對打造浙江自貿試驗區(qū)東北亞船用燃料油供應集散中心具有重要意義。”寧波海關相關負責人表示。（羅超、裴旦/文）
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