9月5日一早，上海浦東海關通關大廳里，“滴滴滴”的聲響連綿不斷。上海通用汽車有限公司的2000多票稅單正一份份地被打印機吐出。一沓沓厚厚的進口貨物稅單上顯示的汽車零配件，有些早在8月初就已辦結放行手續(xù)投入生產。企業(yè)能夠時隔一個月到海關辦理稅費核注手續(xù)，得益于上海海關推行的匯總征稅改革。
“成為上海海關首批試點匯總征稅改革的企業(yè)后，我們原本需要‘一票一結’的稅單，實現(xiàn)了‘一月一結’”，上海通用汽車有限公司的關務協(xié)調經理朱喬鴻表示。實現(xiàn)匯總征稅以后，上汽通用當月出具的稅單，只需在企業(yè)事先提供的稅收擔保額度內，滿足核扣相應擔保額度等一定條件，就可以直接辦理貨物放行手續(xù)。之后，企業(yè)集中在次月的前5日內完成稅款繳付即可。
通過集中匯總征稅，企業(yè)貨物通關的繳稅環(huán)節(jié)得以后置，不僅縮短了通關時間，還大大降低了物流等待成本，減輕了財務壓力。在匯總征稅模式下，上汽通用進口貨物的平均通關時間由5個工作日縮短到1-2個工作日，通關效率提升一半以上，稅款備付資金由月均1億元下降到2000萬元，月均盤活資金8000萬元，月均節(jié)省利息2萬元。
上海海關早在2014年6月就啟動了匯總征稅改革試點。2015年7月，海關總署在上海海關先行試點的基礎上，向全國推廣實施匯總征稅改革。今年4月，上海海關進一步啟動匯總征稅作業(yè)無紙化試點，現(xiàn)已實現(xiàn)企業(yè)申請、資格評估、取消企業(yè)匯總征稅資格的全程無紙化。海關總署從9月1日起已在全國范圍內推廣匯總征稅作業(yè)無紙化模式。
自匯總征稅改革以來，截至8月31日，上海關區(qū)共有115家企業(yè)已開展匯總征稅業(yè)務，共計受理匯總征稅報關單3萬余票，征收稅款近180億元。其中，今年上半年，共計受理匯總征稅報關單1.6萬票，征收稅款超過100億元。
（楊璐、陳君言/文）
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