近日，8.6噸無紡布在佛山九江港啟運(yùn)，以組合港模式運(yùn)抵深圳蛇口港登上國際航行船舶，運(yùn)往世界各地。粵港澳大灣區(qū)組合港新成員“深圳蛇口-南海九江”項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
“深圳蛇口-南海九江”組合港項(xiàng)目通過海關(guān)監(jiān)管流程優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了深圳蛇口到南海九江物流無縫銜接，讓分屬不同關(guān)區(qū)的港口可共享港口代碼，組成一個(gè)“灣區(qū)組合港”，24小時(shí)運(yùn)輸不停歇。該項(xiàng)目的推出，既是對(duì)深圳港國際海運(yùn)航線優(yōu)勢(shì)以及九江港腹地制造業(yè)貨源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行一次深度整合，又是推進(jìn)區(qū)域戰(zhàn)略統(tǒng)籌、市場(chǎng)一體化發(fā)展、城際合作互助的一項(xiàng)重要舉措，在助力構(gòu)建新發(fā)展格局、助推深圳先行示范區(qū)建設(shè)上具有廣闊前景。
佛山市南海必得福無紡布有限公司是首個(gè)嘗鮮“深圳蛇口-南海九江”組合港項(xiàng)目的企業(yè)，公司生產(chǎn)的無紡布及其制品、車縫制品廣銷東南亞國家。
公司報(bào)關(guān)負(fù)責(zé)人譚素梅表示，過往公司通過轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)進(jìn)行貨物出口，需要在兩地海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)，“搭上組合港‘快通車’后，全程只需辦理一次海關(guān)手續(xù)，大幅縮減通關(guān)周期，壓縮整體物流時(shí)間，還能免除艙單錄入費(fèi)用，未來我司將考慮把貨物出口方式逐漸切換成組合港模式。”
下一步，深圳海關(guān)將繼續(xù)發(fā)揮開放先行優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)組合港模式拓點(diǎn)延線成網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)港口群全方位互聯(lián)互通，助力構(gòu)建具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代化物流新模式。（王亞芬 、鄧小鵬/文）
佛山禪城區(qū)11月外貿(mào)進(jìn)出口額創(chuàng)年內(nèi)新高朝進(jìn)夕出智慧賦能——威海海關(guān)為高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“智慧力量”江門海關(guān)開展“進(jìn)口食品安全社區(qū)行”系列活動(dòng)中山港海關(guān)首次在進(jìn)口貨運(yùn)渠道查獲涉嫌侵權(quán)貨物泰國海運(yùn)港口：林查班（Laem Chabang）港口“廣東造”汽車首次搭乘石龍中歐班列出口38噸舊大型組裝機(jī)上海港海運(yùn)出口代理公司海關(guān)為滯港船舶解難題
