近日，在青島海關聯網集中審像中心威海分中心內，審像屏幕上顯示著剛剛推送過來的集裝箱機檢圖像。海關關員對照申報信息比對機檢圖像，在經過系統自動審核，判定無異常后，關員輕點鼠標，完成了這票進口汽車零部件的放行手續。
而就在半個小時前，這批貨物剛剛搭乘班輪靠泊威海港。貨物卸船后，經由港內物流通道直接駛至海關h986大型集裝箱檢查設備前進行機檢查驗。從車輛駛入機檢設備，到系統自動做出“未見異常”結論后直接放行。
“‘先期機檢+智能審圖’模式提升了通關速度。”威海中外運報關有限公司經理叢鈺力說，原先大多需要人工開箱進行掏箱、再開拆包裝才能查驗，查驗完了還需要重新打包、裝箱、施封，全部完成可能得兩三個小時。而在“先期機檢+智能審圖”模式下，企業很多貨物經過機器查驗，放行時間進一步縮短，不必搬運貨物，也不用開拆集裝箱，不僅提升了貨物通關速度，還可節約吊裝、開拆、裝卸等費用。
h986是海關大型集裝箱檢查系統的簡稱，工作原理與大型x光機類似，以輻射成像技術為核心，借助x射線的強大穿透力，實施非侵入式的查驗監管。
“機檢查驗就好比給整個集裝箱進行了一次‘體檢’，大部分低風險貨物經過圖像審核后可以免于人工開箱查驗直接放行。”威海海關駐海港辦事處物流監管科科長姜巍介紹。
作為東聯日韓、西接歐亞的重要節點，山東威海口岸與日韓間班輪“朝進夕出”，海上航程短、航班密集度大、通關效率高的比較優勢明顯，越來越多的企業選擇在這里通關。
為推動口岸通關更快、服務更優、企業獲得感更強，威海海關持續立足發展和監管實際，大力推進“智慧海關、智能邊境、智享聯通”建設，運用科技手段，讓數據多跑路、讓企業少跑腿，除了“先期機檢+智能審圖”模式外，安全智能鎖也是一次成功的探索和應用。
“自2020年7月開始，我們將安全智能鎖應用于轄區內的轉關業務，探索實施全流程電子化途中監管模式。”姜巍介紹，目前威海口岸多個海關監管作業場所之間的進口快件、郵件、跨境電商轉關業務，以及反向的出口轉關業務，實現了全流程電子化途中監管。
“沒想到這個小小的安全智能鎖，可以為我們節省大量時間和人力成本。”叢鈺力說，有了安全智能鎖后，一改過去轉關貨物進場后，需要業務員到現場排隊辦理核銷手續等流程，也讓轉關貨物實現了出口快速裝船、進口快速放行。
姜巍介紹，安全智能鎖在卡口處就可以實現自動核碰驗證，每輛車的平均解鎖時間只要幾秒鐘。應用安全智能鎖后，海關途中監管更嚴密，監管場地內排隊等待驗封的場景也得以減少。
自應用安全智能鎖以來，威海海關共使用其為11480票貨物辦理了轉關業務，縮短了貨物通關時間，降低了企業人力成本，提升了通關便利度。
除此之外，威海海關還結合口岸特色和發展需求，與威海港合作開發了“關港信息平臺”。該平臺實現物流信息一鍵查詢、全程監管，既提升了海關物流監管工作效能，也助力企業實現線上業務輕松辦理。（隋云海、任甲躍/文）
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