7月14日下午，當(dāng)?shù)弥愀奂叭蔬_(dá)”輪和日本籍“寶育”輪可以順利靠泊嵊泗馬跡山港進(jìn)行減載時(shí)，浙江嵊泗寶捷國(guó)際船舶代理有限公司業(yè)務(wù)員沈真懸著的心終于放了下來，
原來，由于臺(tái)風(fēng)“燦鴻”造成長(zhǎng)江航道淤積，“仁達(dá)”輪和“寶育”輪在境內(nèi)續(xù)駛途中吃水變淺，無法按計(jì)劃駛?cè)肷虾８郏瑴粲阱^地。綜合航程距離、碼頭情況等各方面情況，企業(yè)想到了附近的馬跡山港，于是向杭州海關(guān)隸屬舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處求助，希望能讓兩艘船舶駛往馬跡山港進(jìn)行減載。
舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處在接到企業(yè)請(qǐng)求后，馬上開啟“綠色通道”，為企業(yè)排憂解難。嵊泗辦事處業(yè)務(wù)科副科長(zhǎng)徐德剛介紹，“收到消息后，我們第一時(shí)間聯(lián)系了上一港湛江海關(guān)和下一港上海海關(guān)，協(xié)調(diào)船舶進(jìn)出港手續(xù)銜接、艙單數(shù)據(jù)修改等相關(guān)事宜，并主動(dòng)與港區(qū)和口岸相關(guān)單位溝通，掌握船舶動(dòng)態(tài)信息，快速辦理了放行手續(xù)。”
在舟山海關(guān)的傾力幫助下，兩艘船舶順利靠泊馬跡山港進(jìn)行減載，為企業(yè)避免了滯港費(fèi)等經(jīng)濟(jì)損失。
（任黃立/文）
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