在全球國際貿(mào)易運力持續(xù)緊張的背景下，中歐班列充分發(fā)揮效率高、路線廣、全天候等獨特優(yōu)勢，通過新增線路不斷織密運輸網(wǎng)絡，為服務國內(nèi)國際雙循環(huán)打造高效物流通道。2022年1-6月，廣州海關共監(jiān)管中歐班列133列、貨值約30.4億元人民幣，同比分別增長95%、48%。
6月25日，經(jīng)廣州海關所屬廣州車站海關監(jiān)管，搭載100個標準集裝箱 “大灣區(qū)制造”商品的第x9024次中歐班列從廣州國際港駛出。這是今年廣州海關監(jiān)管開行的第129列中歐班列，也意味著今年廣州海關監(jiān)管中歐班列數(shù)已提前半年超2021年全年發(fā)運總數(shù)。
此趟班列滿載著100個標裝集裝箱的行車記錄儀、家用電器和燈具等產(chǎn)品，貨重約534噸，貨值約2445萬元人民幣，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，全程一萬多公里，預計15天后抵達烏茲別克斯坦。
“開往烏茲別克斯坦的線路是2020年6月首發(fā)，目前已發(fā)運上萬噸貨物。珠三角地區(qū)制造的家用電器、led燈具、服裝鞋靴等深得哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家消費者的喜愛，今年前6月發(fā)貨重量比去年同期增長1倍多。”廣州速穩(wěn)報關有限公司總經(jīng)理王文萍介紹。
為支持中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，廣州海關積極落實海關總署關于促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施，不斷優(yōu)化完善中歐班列監(jiān)管服務，結合粵港澳大灣區(qū)制造、物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，支持促進以鐵路運輸為核心、多式聯(lián)運為紐帶，碼頭、車場為網(wǎng)點的物流模式，精準施策推進信息共享和互聯(lián)互通。
“海關指導企業(yè)采取‘鐵路快速通關’‘艙單歸并’等便利措施提升物流效率，出口通關時間持續(xù)壓縮至0.6小時以內(nèi)。如今廣州中歐班列各線路從確認需求到運抵目的地平均僅需15天，比海運節(jié)約50%以上的運輸時間。”廣州海關所屬廣州車站海關監(jiān)管科科長謝婉琳說。
目前，廣州海關已服務中歐班列聯(lián)通西歐、東歐、西亞、中亞、東南亞等20多個國家和地區(qū)的30多個城市，為1500余家外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的國際物流通道，助力企業(yè)不斷加強與共建“一帶一路”國家的貿(mào)易往來。
今年以來，廣州海關持續(xù)支持中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，廣州中歐班列在促進區(qū)域互聯(lián)互通中跑出“加速度”：新增開行中老國際班列（大朗—磨憨—萬象南）和粵港澳大灣區(qū)首列中蒙班列（廣州—烏蘭巴托）；開設發(fā)運本地企業(yè)長虹電子有限公司液晶電視專列；新增廣州國際港、南沙港作為中歐班列始發(fā)站等。在實現(xiàn)疫情精準防控的同時，形成8出4進常態(tài)化運營態(tài)勢，發(fā)運頻次由每周1-2列增至高峰期每日3-4列，4月、5月單月發(fā)車數(shù)量分別為28列和37列，連續(xù)創(chuàng)下新高。
廣州海關口岸監(jiān)管處副處長曾琦表示，大灣區(qū)中歐班列的穩(wěn)定發(fā)展有利于擴大粵港澳大灣區(qū)與共建“一帶一路”國家貿(mào)易合作的業(yè)務規(guī)模，形成內(nèi)外聯(lián)動、產(chǎn)銷銜接、優(yōu)勢互補、相互促進的發(fā)展格局。海關多年來持續(xù)支持中歐班列提質(zhì)增效，推進物流供應鏈保通保暢，促進外貿(mào)結構不斷優(yōu)化。（關悅/文）
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