據(jù)《科技日報》報道港口是藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)，山東日照港年進(jìn)出口已進(jìn)入億噸港行列，但有限堆場面積等成為了制約港口進(jìn)一步發(fā)展瓶頸。為推動日照港在魯南經(jīng)濟(jì)帶的樞紐作用，日照海關(guān)以“港興關(guān)興”理念，大力實施區(qū)域通關(guān)、海運(yùn)直通等新型物流模式，2010年，共計為港口吸引貨源1600多萬噸。順暢物流使日照港成為鐵礦砂、大豆、木材和液體化工品集散地、物流中心，助推日照藍(lán)色經(jīng)濟(jì)“升級”。
日照海關(guān)還大力整合再造業(yè)務(wù)流程，通過無紙通關(guān)、網(wǎng)上付稅、電子賬冊等系列通關(guān)改革，將企業(yè)往返海關(guān)辦理業(yè)務(wù)次數(shù)降到最低，降低企業(yè)通關(guān)成本。特別是海關(guān)將原有分散在幾個科室的加工貿(mào)易核查、減免稅核查、企業(yè)稽查等調(diào)整到一科室，形成了前期備案歸口管理，后續(xù)管理“三查合一”的監(jiān)管格局，海關(guān)一口對外，一次下廠，集中核查，效率不斷提高。據(jù)悉，2010年，日照口岸監(jiān)管貨運(yùn)量達(dá)1.23億噸，進(jìn)出口總值達(dá)198億元，同比增長58%。
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