5月3日，裝載25個集裝箱500噸木薯淀粉的中老鐵路國際貨物列車在昆明海關(guān)的監(jiān)管下離開云南磨憨鐵路口岸，駛往成都國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，成為中老鐵路采用進(jìn)境鐵路快通模式實施監(jiān)管的首列中老鐵路國際貨物列車。
鐵路快通模式是海關(guān)總署為提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸通行效率和便利化水平，針對鐵路運輸集裝箱貨物推出的創(chuàng)新監(jiān)管作業(yè)模式——對于無需在口岸地實施檢疫的且為非禁止限制開展轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的貨物，符合條件的鐵路運營企業(yè)可根據(jù)自身需要申請開通快通業(yè)務(wù)。由進(jìn)出境鐵路列車負(fù)責(zé)人按照規(guī)定向海關(guān)傳輸鐵路艙單電子數(shù)據(jù)，海關(guān)通過對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實現(xiàn)對鐵路列車所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸監(jiān)管。
昆明海關(guān)口岸監(jiān)管處物流監(jiān)控科科長高璟介紹：“在此模式下，鐵路運營企業(yè)無需另行申報并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，可將原需在口岸辦理的查驗、艙單歸并分票等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至目的地海關(guān)辦理，實現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管力量的全國性集約調(diào)度。在目前已有的口岸通關(guān)模式下，新增鐵路快通模式，海關(guān)、運營企業(yè)、鐵路部門三方可通過物流數(shù)據(jù)互聯(lián)共享、信息匹配的閉環(huán)式管理，在實現(xiàn)對中老鐵路國際貨運的關(guān)企協(xié)同監(jiān)管的同時，進(jìn)一步簡化企業(yè)操作流程、提升通關(guān)效率，降低企業(yè)的運營成本。”（昆關(guān)宣/文）
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