合肥海關所屬各隸屬海關堅持先學先行、一線調(diào)研服務，扎實推進第二批主題教育良好開局、走深走實。
近日，在蕪湖港國際集裝箱碼頭的貨運平臺上，一輛輛滿載著脫硫石膏的卡車接連駛來，平穩(wěn)地將貨物卸入一旁等候的散貨船中，裝載結(jié)束后該散貨船將駛離出境。
“太好了，我們的出口業(yè)務又壯大起來了，不僅物流運輸效率提高，環(huán)保問題也得到了解決。”蕪湖福萬建材有限公司總經(jīng)理承長江說。
據(jù)了解，蕪湖福萬建材有限公司多年前就開始從事脫硫石膏出口業(yè)務，但期間因為疫情等原因中斷了許久，今年以來脫硫石膏的國際市場環(huán)境良好，企業(yè)又重新開始了出口業(yè)務，但根據(jù)傳統(tǒng)的出口運輸方式，企業(yè)需要提前將貨物運至碼頭散貨倉庫進行堆存，辦結(jié)完相關手續(xù)后再集中裝船，不僅費時費力，其中轉(zhuǎn)過程還容易產(chǎn)生較大粉塵，對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生危害。
了解企業(yè)相關情況后，合肥海關所屬蕪湖海關迅速成立黨員先鋒隊，前往企業(yè)和碼頭開展現(xiàn)場調(diào)研，經(jīng)分析評估，最終確定對該散貨應用“抵港直裝”的方式進行出口。
“我們根據(jù)海關總署和合肥海關關于優(yōu)化營商環(huán)境相關細化舉措，將‘直裝直提’模式由集裝箱貨物推廣至大宗散貨，企業(yè)在工廠完成出口貨物裝車、預配艙單傳輸、報關單提前申報，然后通過碼頭預約平臺提出集港申請，直接將貨物運至碼頭裝船，集港預期由5天壓縮到2天以內(nèi)，減少出口通關物流環(huán)節(jié)和物流成本，同時省去了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，企業(yè)最終也通過環(huán)保部門審核，順利完成出口。”蕪湖海關監(jiān)控科副科長何達說。
第二批主題教育開展以來，合肥海關所屬各隸屬海關牢牢把握總要求和目標任務，圍繞推動外貿(mào)提質(zhì)增效、優(yōu)化營商環(huán)境等重點，科學精準選題，深入服務對象，開展專題調(diào)研，建立問題收集、解決、反饋機制，推動企業(yè)“問題清零”，護航企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（李軼帆/文）
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