一季度，在國際航班大量停航的情況下，中歐班列成為了企業進出口貿易運輸的新選擇。
沈陽作為東北地區的物流樞紐，鐵路運輸網絡發達穩定，班列通關順暢無障礙。近年來，依托國際班列，沈陽正不斷擴大貿易往來的“朋友圈”。
積極協調鐵路部門與監管場地，靠前謀劃、靠前部署、靠前準備，沈陽海關為班列定制了個性化的監管方案。支持中歐班列探索開展加掛、集拼、內外貿貨物混載混裝等業務，釋放中歐班列運能。支持開展以鐵路運輸為紐帶的多式聯運業務，落實中歐班列貨物通過多程轉關辦理海關手續，進一步發揮“企業協調員”制度優勢，及時收集反饋關區內“經認證的經營者”（aeo）在中歐班列沿線遇到的通關問題，保障貿易暢通等政策疊加讓企業充分享受到了改革紅利。目前，中歐班列（沈陽）已實現俄羅斯、歐洲2條“一帶一路”國際貨運線常態化運行，并吸引了許多異地貨源搭乘，出口貨物主要為服裝鞋帽、家用電器、小商品等，主要貨源地為華東、華中等地。沈陽本地企業在中歐班列貨物中所占的比例也提升至目前的30%左右，已有華晨寶馬汽車有限公司、三一重型裝備有限公司、沈陽北方重型國際貿易有限公司等多家本地企業搭乘中歐班列出口，主要貨物為車用發動機及機械設備。貨物搭乘中歐班列進出口，運輸時間可以比傳統的海運縮短近三分之二，運輸成本只有空運的三分之一。
沈陽海關在中歐班列申報較為集中的隸屬海關設置“中歐班列綠色通道”，優先辦理中歐班列業務，堅持推行“延時、錯時+7×24小時預約通關”，實施“優先申報、優先實施查驗、優先放行”提高通關效率，對中歐班列的高效監管為華晨寶馬等企業快速復工復產提供了極大的支持。
目前，沈陽海關實現了中歐班列出口貨物運抵報告電子錄入和計算機自動審結報關單，大大縮短了通關時間。這也是沈陽海關為了支持、保護、扶持占出口中歐班列貨物比重達90%以上的民營企業，拉動沈陽地區對外貿易發展所取得的成效。
依托國際貿易單一窗口，貨物放行信息可直接傳遞至企業端，企業憑海關電子放行信息進行提貨，免去企業往返海關遞交紙質單證的環節，切實提升了廣大進出口企業和人民群眾獲得感。這是總署黨委下發的支持中歐班列發展的“10條措施”中的其中之一。在占比達98%以上的不需查驗的中歐班列貨物，海關通關時間縮短至10秒鐘，實現了貨物“秒放行”。
為進一步支持遼沈地區“一帶一路”建設，提升促進中歐班列（沈陽）核心競爭力，助力地區企業應對疫情影響復工復產，沈陽海關制定了支持中歐班列發展措施的工作方案，方案按照沈陽關區隸屬關功能定位，以就近就便為原則引導企業自主選擇辦理中歐班列貨物清關手續的隸屬海關，同時結合貨物的通關需求和特征，協助企業充分應用各項便捷措施定制個性化通關模式，在進一步壓縮通關時效的基礎上提供更加便利的監管服務。
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