12月4日凌晨2點(diǎn)，在巨大的引擎轟鳴聲中，廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)通航34年來(lái)首架空客a380“巨無(wú)霸”客機(jī)。廈門(mén)海關(guān)提前制定監(jiān)管方案，確保飛機(jī)降落后順利進(jìn)入廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司開(kāi)始定檢維修，這也是廈門(mén)一站式航空維修產(chǎn)業(yè)基地首次迎來(lái)空客a380飛機(jī)。
為幫助廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司首次承接該世界上最大遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的維修業(yè)務(wù)，廈門(mén)海關(guān)隸屬高崎機(jī)場(chǎng)海關(guān)成立了專(zhuān)項(xiàng)對(duì)接工作小組，一方面專(zhuān)程赴上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)進(jìn)行調(diào)研， 就該維修飛機(jī)及隨機(jī)航材的進(jìn)出口通關(guān)流程進(jìn)行深入探討并形成可行性監(jiān)管方案，另一方面通過(guò)專(zhuān)題座談的形式指導(dǎo)企業(yè)如何進(jìn)行艙單數(shù)據(jù)發(fā)送、航材一體化申報(bào)和運(yùn)輸工具動(dòng)態(tài)系統(tǒng)申報(bào)等，為下一步實(shí)現(xiàn)a380赴廈維修常態(tài)化打下良好基礎(chǔ)。
a380客機(jī)是迄今為止降落在廈門(mén)機(jī)場(chǎng)的最大型客機(jī)。考慮到其落地、滑行、拖拽、停放等均采取非標(biāo)運(yùn)行，以及飛機(jī)尾流吹襲風(fēng)險(xiǎn)，該飛機(jī)落地后無(wú)法在機(jī)坪停留，需直接進(jìn)入太古廠(chǎng)區(qū)，為此，廈門(mén)海關(guān)與航空公司、維修企業(yè)、空港等各部門(mén)建立協(xié)調(diào)配合機(jī)制，并派員到太古公司對(duì)隨機(jī)運(yùn)進(jìn)的維修航材進(jìn)行徹夜監(jiān)裝監(jiān)卸，確保維修業(yè)務(wù)及時(shí)開(kāi)展。
今年以來(lái)，由于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，太古飛機(jī)維修主營(yíng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向了工時(shí)較長(zhǎng)的高端d檢及整機(jī)大修，1-11月，廈門(mén)海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出境維修飛機(jī)406架次。（殷冷媛/文）
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