6月24日，隨著汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載汽車及零配件的合肥中歐班列從合肥北站物流基地駛出，將經(jīng)阿拉山口口岸發(fā)運(yùn)至歐洲，共計(jì)搭載100標(biāo)箱，貨值約1700萬(wàn)元。
自2014年6月26日首趟合肥中歐班列正式開(kāi)行，八年來(lái)，合肥中歐班列運(yùn)力倍速增長(zhǎng)，輻射范圍不斷擴(kuò)大，建起了一條以合肥為基點(diǎn)的陸上絲綢之路。
“在海關(guān)的大力支持下，合肥中歐班列的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力在不斷提高，合肥國(guó)際陸港充分結(jié)合海關(guān)給予的支持措施，通過(guò)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式、加密班列發(fā)運(yùn)頻次，豐富運(yùn)輸貨物品類，不斷延伸拓展線路等措施，打造以合肥為樞紐、服務(wù)安徽、輻射長(zhǎng)三角的國(guó)家級(jí)中歐班列集結(jié)中心。”合肥國(guó)際陸港副總經(jīng)理陳鋒說(shuō)，“中歐班列的‘朋友圈’越來(lái)越大，目前已累計(jì)開(kāi)通100條路線，途徑17個(gè)國(guó)家，開(kāi)行站點(diǎn)81個(gè)。”
合肥海關(guān)不斷創(chuàng)新監(jiān)管模式，優(yōu)化作業(yè)流程，確保班列通關(guān)順暢、快速發(fā)運(yùn)。合肥中歐班列從2014年全年開(kāi)行13列，到2021年開(kāi)行達(dá)668列，目前已累計(jì)開(kāi)行突破2000列，開(kāi)行頻次從原先的每月1-2列到現(xiàn)在每周12-15列。
“我們對(duì)合肥中歐班列轉(zhuǎn)關(guān)貨物實(shí)行‘7×24小時(shí)’預(yù)約通關(guān)和全程無(wú)紙化通關(guān)機(jī)制，縮短通關(guān)時(shí)間，同時(shí)助力中歐班列拓展業(yè)務(wù)范圍，支持跨境電商企業(yè)利用中歐班列拓展沿線國(guó)家市場(chǎng)，促進(jìn)安徽省產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的跨境電商出口。此外，允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式，企業(yè)可根據(jù)物流需要和自身意愿，運(yùn)用兩步申報(bào)、提前申報(bào)等作業(yè)模式，自主選擇在進(jìn)出境地口岸或?qū)俚剞k理中歐班列貨物的清關(guān)手續(xù)，并且試點(diǎn)合肥中歐班列境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格，有效降低企業(yè)國(guó)際貿(mào)易成本。”合肥海關(guān)所屬?gòu)]州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)沈悅說(shuō)。（李昊/文）
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