廈門海關依托監管手段創新，啟動通關無紙化，推動廈門海滄保稅港區持續跨越發展，穩健邁入“上升通道”，業務模式由原來的單一加工貿易拓展為涵蓋倉儲、國際轉口貿易、國際分銷配送和售后服務維修、研發、加工、制造及港口作業。今年1-5月份，海滄保稅港區內物流企業進出口（區）貨物總重量39.18萬噸，貨值共計人民幣48.17億元，同比分別增長20.31%和17.98%。
依托科技手段 打造信息化港區
5月27日，廈門金熙建材有限公司通過電子口岸，將一票出口至澳大利亞的裝飾木線條電子申報數據提交給廈門海關，海關關員借助通關無紙化系統，快速完成接單審核、放行等一系列作業流程，整個過程僅用時4分鐘。
今年2月，廈門海關全面啟動通關無紙化，保稅港區內b類以上企業均可申請開通。借助通關無紙化系統，企業在網上便可完成申報手續，還可憑電子放行信息直接到碼頭提取或發運貨物，無須在各個海關業務現場間來回，也不必再打印紙質隨附單證，大大節省了成本。截止5月31日，海滄保稅港區無紙化通關比例已達70%。
除了通關無紙化，廈門海關還陸續上線支持企業開展國內貨物“分批入區，集中報關” 的特殊區域信息化輔助管理系統、提升碼頭信息化管理水平的進出口艙單管理系統等，努力打造信息化智能保稅港區，在提升監管效率的同時降低港區企業運營成本。
拓展業務種類，助力保稅港區多元發展
日前，聯達科技（廈門）有限公司479臺內銷筆記本在保稅港區內維修后，在廈門海關監管下順利復運出區，標志著福建省海關特殊監管區內企業內銷產品返區維修試點正式啟動。聯達科技運營總監方瑋激動地表示：“有了內銷產品的售后維修權，為我們公司擴大內銷奠定了重要基礎，大大增強了我們發展的信心！”
有別于出口產品“返廠維修”的售后慣例，海關特殊監管區內企業的內銷產品因政策限制不能返區維修，而普遍使用代理維修點維修。受限于維修點技術、零配件質量等，維修質量與返廠維修間存在著較大差距，既影響了顧客的使用體驗，也制約了企業拓展內銷業務。在廈門海關積極爭取下，經海關總署批準，海滄保稅港區內聯達科技(廈門)有限公司成為全國首批開展內銷產品返區維修業務的12家試點企業之一，也是福建省內唯一的試點企業。
2010年底海滄保稅港區剛封關運作時，僅有港口業務、保稅倉儲物流業務、加工貿易業務等基本功能。為推動保稅港區多元發展，廈門海關積極研究離岸金融、融資租賃等新型業務模式，引導區內企業設立保稅展示中心、物流分撥配送中心，探索開發區內檢測和研發、保稅油料跨關區轉關調撥等業務，用豐富的業務類型不斷吸引優質企業進駐。
創新服務模式，提高物流效率
5月28日， 廈門海翼供應鏈管理有限公司的貨車裝載著價值3.7萬美元的休閑鞋來到海滄保稅港區，貨車司機在卡口處將標有區內企業身份信息的專用通行卡輕輕一刷，指示牌即顯示“貨物放行，請入區”，整個通行過程還不到10秒鐘。“我們的貨物進出區時間平均縮短一半以上，貨物走得又快又順。”廈門海翼供應鏈管理有限公司關務負責人林超對這項服務感到非常滿意。
由于保稅港區內物流、加貿企業訂單變動性強、時效性高，為配合區內企業生產計劃，增強企業靈活應對市場的能力，廈門海關創新“提前申報，卡口分流”服務模式，提前對企業申報的進出區貨物信息進行審核，待貨物通過卡口時便可直接將需查驗的貨物與放行的貨物區分開來，極大地提高了港區物流效率。（徐凡帆/文）
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