1996年，一艘5000總噸的普通貨船在防城港裝滿散裝磷礦粉后開往北方港口，由于貨物含水率過大，經幾天航行后，貨物表面游離出大量泥水，船舶穩性降低，致使該船航經珠江口時發生傾覆沉沒。2005年6月9日，一艘國內航行船舶“金達江”輪在防城港裝載3800噸散裝精選鐵礦粉離開碼頭不久，在風力只有5－6級的情況下突然發生右傾15度，船舶隨時都有傾覆危險，后在海上搜救中心的救助下得以脫險。事后調查發現，6月正值雨季，裝貨前露天的散裝精選鐵礦受到長時間雨淋，貨物含水率遠遠超過8%，開航后，產生礦水游離現象，降低了船舶穩性，這是釀成險情的主要原因。
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