7月30日,“火爐”南京迎來了進入大暑節(jié)氣之后的“高溫桑拿天”。臨近中午,南京海關隸屬金陵海關現(xiàn)場業(yè)務處監(jiān)管科關員張杰、秦威偉前往貨場查驗。金陵海關現(xiàn)場業(yè)務處監(jiān)管點位于南京鐵路北站貨場,負責監(jiān)管南京市對接“一帶一路”開通的“中亞班列”。
“這批貨物申報內(nèi)容是景觀鋪路地磚,將運往哈薩克斯坦。”秦威偉說,歐洲班列(南京—中亞)運送的貨物大多為輕工業(yè)制品、電子產(chǎn)品、生活用品、基礎設施設備等,班列經(jīng)阿拉山口出境,為南京本地外貿(mào)企業(yè)提供了更為便捷的物流通道。
烈日炎炎,貨場地表溫度接近50度,站在集裝箱旁邊熱浪灼人。海關關員和工作人員共同開箱查驗,箱門一開,悶熱讓人幾乎窒息,張杰和秦威偉熟練地查驗貨物、核對貨物隨附單證,顧不上制服早已濕透。
“南京開通中亞國際集裝箱專列后,貨物一周內(nèi)就可以抵達中亞五國,時效性遠遠優(yōu)于海運,企業(yè)發(fā)貨的‘熱度’一直攀升,僅今年上半年的發(fā)運量就已接近去年兩倍。”金陵海關現(xiàn)場業(yè)務處監(jiān)管科科長劉小東介紹,目前,歐洲班列(南京—中亞)的開行密度已由原定1列/月增至班期穩(wěn)定的3列/月,海關也相對應調整工作安排,通過預約加班等方式保障通關順暢。(劉詩月/文)
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