4月1日，隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程加快，中歐班列（蘇州）迎來(lái)全面復(fù)蘇，并反超去年同期。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，中歐班列（蘇州）一季度較去年同期增長(zhǎng)14%。僅3月份，班列開行數(shù)、集裝箱量均增長(zhǎng)50%以上，共開行35列，合計(jì)搭載3052個(gè)40英呎集裝箱，貨值1.34億美元，同比分別增長(zhǎng)52.2%、50.8%、13.6%。
始發(fā)于2012年11月的蘇州中歐班列是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)化程度最高的中歐班列，現(xiàn)已發(fā)展形成集中歐、中亞、中俄進(jìn)出口班列于一體的國(guó)際鐵路貨運(yùn)體系。2019年，中歐班列（蘇州）累計(jì)開行進(jìn)出口班列269列、搭載40英呎集裝箱11869個(gè)，較上年分別增加33.83%、41.35%。
從2月24日開始，中歐班列恢復(fù)到每周4列出口、1列進(jìn)口的頻次。到3月份，增加到每周6列出口、1列進(jìn)口，趕超去年平均水平。到3月底，已增加每周到發(fā)11列，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。為保障中歐班列通關(guān)順暢，南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)積極貫徹落實(shí)海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展10條措施，實(shí)行“不見面”審批制度，依托國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”全面實(shí)現(xiàn)中歐班列進(jìn)出口貨物通關(guān)流程信息化、無(wú)紙化，優(yōu)化作業(yè)流程，助力中歐班列跑出逆勢(shì)增長(zhǎng)“加速度”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，蘇州目前共有近400家生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)中歐班列進(jìn)出口貨物。（朱衛(wèi)忠/文）
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