近年來，青島海關以企業實際需求為導向，多角度拓寬保稅服務范圍，融合保稅物流優勢和新興業態發展態勢，形成適合山東省海關特殊監管區域發展的“保稅+”模式，助推海關特殊監管區域新業態迅猛發展。
保稅維修 讓企業“吃飽”
山東省煙臺保稅港區內，鴻富錦精密電子煙臺有限公司工人正爭分奪秒地加工訂單，從美國、日本等國家和國內各地返廠維修的電子產品讓進口保稅設備流水線滿負荷運轉起來。
以前，公司受制于政策限制，雖然工廠有時會出現“吃不飽”的情況，人力機器閑置，但面對返廠維修的訂單也只能望“單”興嘆。
青島海關在海關總署的統一部署下推廣保稅維修業務，允許企業以保稅方式將存在部件損壞、功能失效、質量缺陷等問題的待修復貨物進行檢測、維修，然后復運回消費者手中。這不僅擴大了特殊監管區內企業業務范圍，“母廠”維修也保障了維修質量。
通過開展保稅維修，企業投資和加工成本大幅下降，特殊區域活力與產能得到進一步釋放。2016年，青島海關共為企業辦理保稅維修業務總貨值達3.5億元，企業增收約100萬元。
保稅倉儲分撥 供應鏈上產效益
青島安達精益供應鏈有限公司是青島西海岸出口加工區內企業，使用保稅倉儲分撥方式為幾家大型專營汽車零部件供應商提供進口生產原料。貨物入區存放后，公司在保稅狀態下根據客戶生產計劃安排，對貨物進行分撥、集拼后發往相關廠家。
保稅倉儲分撥是指進出口貨物在進入海關特殊監管區域后，將進口未納稅或者出口已退稅的商品進行分撥配送的政策。相對于以往納稅后的倉儲分撥，依賴貨物在保稅狀態下的集拼分撥，企業可以根據資金情況靈活決定出區時間，解決了貨物長時間在庫、占用資金的難題。
“保稅倉儲分撥解決了我們的資金占壓問題，與傳統分撥方式相比很有優勢。”公司經理劉剛介紹說，海關批準開展保稅倉儲分撥業務以后，僅2016年就為公司盤活占壓資金5800余萬元。（王剛/文）
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