6月13日上午10時，二連海關(guān)順利完成進出境鐵路運輸工具管理系統(tǒng)、鐵路艙單管理系統(tǒng)（簡稱“兩系統(tǒng)”）上線運行工作，二連鐵路口岸繼滿洲里鐵路口岸后成為全國第二個上線“兩系統(tǒng)”的口岸，這也標志著內(nèi)蒙古境內(nèi)鐵路口岸艙單信息化的全境上線運行，為保障中歐班列快速通關(guān)和正常運行建起“高速路”，對于加快口岸進出境貨物通關(guān)速度、持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境具有十分重要的意義。在測試過程中，二連海關(guān)順利完成對中諾萬通貿(mào)易有限公司50車50批進口鐵精礦的運輸工具進境計劃表、運輸工具進境確報電子數(shù)據(jù)、進境運輸工具申報單、原始艙單、原始艙單歸并審核通關(guān)環(huán)節(jié)測試，為下一步系統(tǒng)正式上線運行做好準備。
鐵路列車艙單是鐵路列車負責人或其代理人向海關(guān)遞交或傳輸?shù)恼鎸崱蚀_反映運輸工具所載貨物、物品情況的紙質(zhì)載貨清單或電子數(shù)據(jù)。新艙單系統(tǒng)的上線，對企業(yè)辦理業(yè)務以及通關(guān)效率的提升發(fā)揮積極作用。“以前我們要拿好多單據(jù)，跑好幾個部門蓋章，現(xiàn)在我們只需要通過電腦提出電子申請，足不出戶就可以辦理相關(guān)業(yè)務，為我們企業(yè)少跑腿，效率大大提升。”中諾萬通貿(mào)易有限公司報關(guān)員付志輝表示。
據(jù)了解，新艙單是在保留舊艙單系統(tǒng)功能模塊的基礎(chǔ)上，充分利用網(wǎng)絡資源，高效完成數(shù)據(jù)的自動核驗和對接，優(yōu)化核心處理層的數(shù)據(jù)處理能力，極大的減少了數(shù)據(jù)冗余，降低了錯誤概率。
“二連海關(guān)順利完成鐵路艙單管理系統(tǒng)和運輸工具管理系統(tǒng)上線測試，提升了海關(guān)和鐵路信息化科技化水平，嚴密了海關(guān)鐵路貨運監(jiān)管，實現(xiàn)電子信息‘多跑路’，企業(yè)‘少跑腿’，有效釋放海關(guān)監(jiān)管紅利，企業(yè)便利化水平得到大幅提升。”二連海關(guān)鐵路監(jiān)管一科關(guān)員包夕冉介紹。（李璟雨/文）
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