“海關新推出的這22條舉措，有很強的政策性和針對性，每條措施都是全新的‘藥引子’。”
“我們公司比較關注支持支線港口和內河港口發展這項政策，預計在新措施下有望實現20—30%的業務增長。”
“海關對應用安全智能鎖的出口轉關貨物，實施全程作業無紙化和全天候自動核銷，對貨代企業是重大利好。”
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近日，杭州海關、寧波海關在寧波舟山港集團召開政策宣講會，專題介紹“杭甬兩關支持寧波舟山港打造世界一流強港建設22條舉措”（下文簡稱“22條舉措”），得到了現場30余家貨代、船代企業的肯定。
22條舉措涵蓋了支持支線港口和內河港口發展、支持自貿試驗區擴區發展、支持全省出口市場采購貿易發展等十二方面。這些舉措聚焦企業在跨境物流中遇到的痛點難點，為寧波舟山港開拓港口腹地，促進內陸無水港建設提供支撐。
以支持支線港口和內河港口發展為例：對需要水路多次中轉的貨物，允許企業一次辦理全程轉關手續，并全面實施轉關審放自動化，這意味著原本需要多次、多地現場申報的轉關手續，今后只需通過網上“單一窗口”就能完成全程一次性辦理，真正享受“無感通關”的便利。
對此，寧波東南物流集團副總經理甄闖深有感觸：“現在通過海關的新舉措，我們可以在‘單一窗口’辦理全程通關手續，一次性解決這個問題，這對我們企業今年的發展來說也是一個大的利好，預計在新措施下我們公司有望實現20—30%的業務增長。”
杭甬兩關以提升通關效率和服務能力為發力點，在支持寧波舟山港世界一流強港建設、培育貿易新業態新模式之中，融入海關特色，為推進數字化改革、建設數字浙江添上濃墨重彩的一筆。
以保稅油跨關區供應無紙化作業為例：通過數字化改革，國際航行船舶供油企業的保稅油跨關區直供也將實施無紙化作業，該舉措不僅壓縮了企業的泊位成本，也提升了港口的泊位使用效率，有助于舟山打造東北亞保稅燃料油交易中心。
“這項舉措至少能夠為進出境船舶在寧波口岸的單次注油作業節省半個工作日的時間，為船公司節省很大一筆泊位使用成本，我們的泊位利用率也更高了，也將進一步助力吸引和優化航線布局，海關為我們完成年度既定目標打了一劑‘強心針’。”寧波舟山港集團業務部副部長陳勝表示。（王文凱、鄭凱燕/文）
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