“科長，廣州jfe鋼板有限公司剛剛提交報告，申請周末加急通關。”
“通關效率是企業的生命線，咱們不能讓企業生產經營受到影響。”
這是發生在廣州海關隸屬南沙海關散貨碼頭監管科的一個場景。自今年4月18日正式運作以來，短短兩個多月，幾乎數不清到底收到多少次企業的預約加班申請了。
廣州jfe鋼板有限公司是南沙轄區內的高級認證企業，主要進口冷、熱軋鋼卷。為了節約物流成本，企業通常采取貨不下地，直接從船舶上卸載到運輸工具提離的方式。因此，海關加班便成了家常便飯。
與加班相比，關員更大的考驗是惡劣的工作環境。南沙糧食散貨通用碼頭進口貨物主要為卷鋼、糧食、石油焦、木方等，內貿區堆場還堆放大量沙石與煤炭。為了方便大型機械作業，整個堆場連棵小樹苗都沒有。
7月12日（星期天），已經快到初伏天。烈日的暴曬下，相比傳統的集裝箱監管貨物，卷鋼等散貨溫度上升更快，外包裝的溫度也高達四、五十度，老高和阿聰拿著單證核對貨物的規格型號，一不小心碰到卷鋼，手指頭都一陣滾燙。就算偶爾吹來一陣風，還沒來得及感受涼爽，沙石與煤炭被風卷起的粉塵瞬間“潤物細無聲”，一會兒工夫身上就沾滿“臟兮兮”的小顆粒……
他們沒有一句怨言，一板一眼地認真檢查品名、規格、數量與申報數據是否相符，仔細核對每卷鋼卷上的標簽信息是否“單貨相符”。幾分鐘不到就一身臭汗。老高“就當洗個天然健康的陽光沐+汗水浴”的自嘲讓大伙樂開了懷。
正是憑著這種苦中作樂的精神，南沙海關的關員們堅守在通關一線。今年以來，南沙海關散貨碼頭監管科共監管進出口貨物139.49萬噸，貨值達4.66億美元，有力支持散貨碼頭建設糧食、鋼鐵、成套設備物流基地。
（許小平、陳祥京/文）
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