在普通人眼中，他只是路人甲，而在走私分子眼中，他卻是在天空中翱翔的獵鷹，凌厲的眼神似乎可以看穿一切鬼蜮伎倆。他就是江鋒，江門海關(guān)緝私警察，全國海關(guān)系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。近日，江鋒又入圍公安部組織的“我心目中的警察英雄”，獲得公安部“全國優(yōu)秀人民警察”稱號。
在與走私分子正面交鋒的時刻，他始終堅持走在前面沖鋒陷陣，歷練成了任何時刻都豁得出、沖得上、打得贏的拼命三郎。
工作中，江鋒和他的“老伙計”們常常會站在很多不起眼的角落望著海面。美麗的海面時而溫柔平靜，時而暗流洶涌。常人眼中，密布著河網(wǎng)、村莊，散落著灘涂、丘陵，呈現(xiàn)著自然與人文交織的美麗。但在緝私警察眼中，這1300多公里的海岸線，就是他們與走私分子搏斗的戰(zhàn)場。
2012年3月，江鋒被提任為部門科長。為了充分了解和掌握這1300公里的廣闊水域的詳細情況，他狠下一條心，決定用雙腳去勾畫水上走私平面圖。他拿著地圖，沿著河流、海岸，一個一個點實地察看。無論白天還是黑夜，無論狂風還是暴雨，始終沒有間斷。短短兩個月時間，他就摸清了1300公里海岸線和兩大內(nèi)河的地情地貌。
他還實地查看了轄區(qū)200多個走私黑點，累計行車里程達到20萬公里，對江門關(guān)區(qū)水域情況如數(shù)家珍，為海上緝私工作打下最堅實的基礎(chǔ)。
2013年春節(jié)前夕，一條關(guān)于“有人利用貨船從海上偷運進境汽車切割件”的線索引起了江鋒的注意。但線索并未提及走私的方位和船只的類型。
于是，江鋒帶領(lǐng)同事們，走遍了江門、珠海各個船舶停靠點。1個月后，終于在一個偏僻的小河涌內(nèi)鎖定了可疑貨船，并在春節(jié)期間開展查緝行動，成功破獲此案。
江鋒依然清晰的記得開展查緝行動的那個夜晚。當晚黑沉沉的天空下，是無任何灘涂草叢遮擋的寬闊水面。緝私艇像一葉小舟被無邊的黑暗籠罩，借著微弱的月光在暗流洶涌的海面上無畏地低速前行。然而走私分子卻沒有這么輕易上鉤，幾個小時過去了，天逐漸亮了，走私分子仍然沒有絲毫動作。這個時候，緝私警察能做的，就是像一群埋伏在暗處的獅子，靜靜地等待狡猾的狐貍出現(xiàn)。
“為了不被犯罪分子發(fā)現(xiàn)，我們坐在一艘只能容納3人的小艇上。” 江鋒回憶，“在風大浪急的水面上，小艇在海浪中顛來蕩去，我們就這樣漂蕩了快兩天。”在這期間，緝私警察不僅要克服暈船的痛苦，還要全神貫注的盯住走私分子，抓捕行動十分困難。
在低速漂蕩40多個小時后，在黑夜中，走私船終于出現(xiàn)，辦案人員強忍著身體的不適，成功登上走私船只。
隨后，江鋒在總結(jié)汽車切割件走私案件的查緝經(jīng)驗中，于同年5月、9月連續(xù)查獲汽車切割件一批，創(chuàng)造了江門海關(guān)查獲水上走私汽車切割件的新紀錄。
在這一份“不一樣”的工作中，不僅要會埋伏、善忍耐，還要膽大心細。2013年6月，江鋒接到線索，有一批走私分子利用掩護欲從海上走私電子產(chǎn)品。為了占據(jù)有利地形進行偵查，江鋒接到命令，前往川島鎮(zhèn)附近的山坡上對周邊海域進行監(jiān)控。
為抓緊時間搶占有利地形進行監(jiān)控，偵查人員必須連夜開車沿著2米寬的山路登上200多米高的山頂，一個不小心，汽車就可能翻車掉下懸崖。而更加危險的是，為防止被走私分子發(fā)現(xiàn)，偵查人員必須在不能打開車燈的情況下摸黑開車登頂。
任務(wù)當前，江鋒絲毫沒有猶豫。他讓同事亮著手機屏幕坐在前座引路，他則開著皮卡車，在山路上踽踽前行。從他的左手邊往下望去，時不時可以看到車輪胎與土路摩擦后滾落山崖的小石子。而他的耳邊，傳來的是海浪拍打礁石的聲音，仿佛近在咫尺。一個不小心，或許就會連人帶車滾落山崖。
當1小時后有驚無險到達山頂，山上的涼風吹在每一個人的身上時，大家都松了口氣。借著手機的微光，可以看到江鋒臉上早已布滿密密的細汗。“身上肩負著查出犯罪分子走私路線的任務(wù)，也肩負著保障偵查人員生命安全的責任，我不能出任何細微的差錯，覺得壓力特別大。”
幸運的是，他帶領(lǐng)偵查人員在山頂上找到了最佳的監(jiān)控地點，第一時間發(fā)現(xiàn)了走私的船只，指引緝私艇查獲了走私電子產(chǎn)品大案。
在緝私工作中，他還有很多很多這樣游走于生死之間的故事，外行人是難以想象的。他常說“關(guān)鍵時刻，就要有不怕死的底氣、頂?shù)蒙先サ挠矚猓 边@或許就是他17年緝私警察生涯中最深刻的感悟。近年來，江鋒同志參與查獲了30多宗走私案件，案值近20億元。特別是近兩年來，主導(dǎo)查獲刑事案件19宗，其中，3宗為總署一級掛牌督辦案件、2宗為總署二級掛牌督辦案。
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