盡管今年以來出口形勢嚴峻，前海灣保稅港區保稅作業區（下稱“園區”）仍然呈現出快速增長的趨勢。今天前十月，前海灣保稅港區海關累計處理報關單量19.2萬票，同比增長11.7%；進出貨值75.1億美元，同比增長41.7%。業內認為，園區經濟的快速持續發展與主管海關蛇口海關積極服務企業通關便利是密不可分的。
貼近企業需求、提供應急保障
前海灣保稅港區盡管是全國面積最小的保稅港區，但也是全國單產面積最高、業務類型最豐富、國際知名企業集聚的保稅港區。其高效的通關環境獲得園區企業和物流業界的高度認可。
11月25日下午18點左右，蛇口海關前海灣保稅港區通關科科長王麗莉剛剛下班到家，就接到了轄區企業招商局保稅物流公司通關事務部經理楊蓉暉打來的求助電話。原來，園區一輛配送香港門店的中港車無法出園，而相關貨物必須當天到達香港進行配送，否則將影響門店正常銷售。
王麗莉顧不上吃飯，就匆匆返回現場處理問題，經過緊張核查故障原因，采取應急處理措施，21：20車輛終于得以順利刷卡出閘。
根據不完全統計，僅今年上半年，蛇口海關前海保稅港區通關科共為園區企業“開小灶”加班30余次。
對此，楊蓉暉深有感觸：蛇口海關急企業之所急，把企業合理需求放在第一位，這是群眾路線走得好的重要表現。他說，國際物流企業對效率的要求非常高，經常需要海關加班加急辦理業務。好在蛇口海關提供優質通關服務的保障，像招商保稅這樣的園區企業才能夠在競爭激烈的物流配送行業發展壯大。
積極創新監管手段、持續提升通關效率
隨著園區通關環境的持續提升，園區入駐的客戶越來越多，海關每天需要處理的單量也逐漸加大。單量增加與關員人手無法增加看似是一個無解的死結。
對此，蛇口海關不斷進行監管手段創新的探討和嘗試，通過信息系統對入區企業進行風險管理，推行高信用企業“先卸貨、后報關”模式，有效降低了交貨車輛等待時間。此外，從今年1月份開始，蛇口海關大力推行通關無紙化改革，通過技術手段提升海關監管效能。在該模式下，全部通關手續只需在電腦上點擊鼠標3分鐘內就能完成。據園區企業估計，僅打印紙張一項就可每年節省超過20萬元。
據了解，前海灣保稅港區的無紙化通關比率在全國保稅港區中排名第一，企業簽約率已達到100%，成為名副其實的全國首個“無紙化保稅港區”。
區內最大的經營企業招商局保稅物流副總經理朱曄對于這種通關無紙化給出的評價是：“通關無紙化實施之快、推廣力度之大、通關效率之高是我們遠遠未能料到的，這在企業通關改革上實現了一個質的飛躍”。
蛇口海關副關長陳偉明表示：對海關而言，最大限度發揮科技手段，降低對低風險單證的人工干預，無疑是落實簡政放權的一項重要舉措。（林艾/文）
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