5月26日下午14點，馬士基西非3線的首航班輪——馬士基開羅號緩緩靠泊舟山金塘大埔口集裝箱碼頭。盡管是雙休日，杭州海關隸屬舟山海關關員早已等候在旁，迅速上前展開“船邊驗放”為該輪辦理各項進境通關手續(xù)。隨著這條新航線的正式開通，舟山金塘港目前已有西非航線增加到5條，國際航線也增加到9條，舟山港的干線運力得到進一步提升。
“浙江與西非經(jīng)貿(mào)往來前景廣闊，而金塘港有著良好的區(qū)位優(yōu)勢和優(yōu)質的通關服務，吸引公司在已經(jīng)投入2條航線的基礎上，增辟新航線。”談及新開航線的初衷，國際航運巨頭馬士基公司寧波操作部經(jīng)理史銘這樣說。今年以來，浙江與西非、南非間經(jīng)貿(mào)往來日益升溫。今年1-4月，浙江對南非、剛果、加納3國進出口13.6億美元，比去年同期增長27.9%，遠高于浙江省同期3.1%的整體增速。據(jù)了解，新開通的馬士基西非3線主要來往于上述三國的開普敦、黑角港、特馬等南非和西非的主要港口，計劃每周靠港1班次，預計每次將在舟山港裝卸300個標準集裝箱左右。
“馬士基”等航運公司滿意的背后凝結了包括舟山海關在內(nèi)的口岸管理部門的熱誠和付出。為了筑好金塘這個“巢”，吸引更多像“馬士基”這樣的“金鳳凰”前來，舟山海關在提升監(jiān)管服務效率和水平上下了大功夫。不但堅持7×24小時服務、零等待等服務承諾，還推出了“船邊驗放”模式，把辦公地點搬到船邊，最大限度方便企業(yè)辦理通關手續(xù)，加大通關速度。此外，海關還開通了陸路、水路“直通關”模式，全程“一次申報，一次查驗，一次放行”。浙江腹地如義烏、紹興、金華、衢州等地企業(yè)在“家門口”報關后，可直接通過陸路運輸?shù)诌_舟山金塘大浦口碼頭出口；而嘉興、溫州、臺州等浙江其他港口的貨物則可通過“水路直通關”模式，走水路“借道”舟山金塘大浦口碼頭出口。在便利浙江腹地企業(yè)出口的同時，促進了港口的成長與發(fā)展。今年前4個月，舟山海關共辦理“直通關”業(yè)務11646標箱，是去年同期的40倍。
在海關等部門的高效服務下，擁有“海洋經(jīng)濟國家戰(zhàn)略”和“舟山群島新區(qū)”兩塊“金字招牌”的舟山金塘港今年以來發(fā)展勢頭迅猛，國際航線不斷增多，港口吞吐量成倍增長。今年前4個月，舟山海關累計為金塘港辦理進出境集裝箱63781標箱，是去年同期的8倍。（俞晶、葉立東/文）
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