出口海運(yùn)|危險(xiǎn)品海運(yùn)特種柜的分類
大家日常生活中,寄快遞都需要包裝,而在國(guó)際物流中,尤其危險(xiǎn)品海運(yùn),除了日常的20尺, 40尺柜子包裝外,還會(huì)涉及到一些特種柜,比如凍柜,開(kāi)頂,框架, tank箱，45尺高柜等，都屬于特種柜。 特種箱,主要是指用于裝載特殊貨物的特種集裝箱,主要分為開(kāi)頂集裝箱，框架集裝箱， 罐式集裝箱等等。
特種集裝箱裝載的主要貨物分類有開(kāi)頂集裝箱，也稱敞頂集裝箱, 這 是一種沒(méi)有剛性箱頂?shù)募b箱 ,除箱頂以外的其它構(gòu)件與于貨集裝箱類似。開(kāi)頂箱可以由頂部裝入貨物,特別適用于機(jī)械等超大型貨物。開(kāi)頂箱配備pvc防水帆布罩和帶鐵索密封裝置的可裝卸框架。開(kāi)頂箱的i ]可以拆卸,便于裝箱。鋼制開(kāi)頂箱有20英尺和40英尺兩種規(guī)格。框架箱沒(méi)有箱頂和兩側(cè),其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。框架集裝箱主要裝載的貨物:超長(zhǎng)、超寬、超高的大型機(jī)器設(shè)備和重量較重的貨物。鋼制框架箱有20英尺和40英尺兩種規(guī)格。
在危險(xiǎn)品海運(yùn)中,應(yīng)用較多的就是罐式的集裝箱。罐式集裝箱主要裝載的貨物:主要裝載液態(tài)化工品:如化工產(chǎn)品;工業(yè)用途的油品,煤油,燃料油,燃?xì)?一般為貨物自有箱,即soc箱)。
準(zhǔn)確了解航運(yùn)市場(chǎng)的承運(yùn)能力,及船公司計(jì)價(jià)方法和市場(chǎng)危險(xiǎn)品海運(yùn)運(yùn)費(fèi),來(lái)進(jìn)行特種柜的報(bào)價(jià)。了解客戶的貨物參數(shù)(盡量有照片)、出貨時(shí)間和交貨期。充分估計(jì)操作難度、充分核算將要產(chǎn)生的費(fèi)用。
危險(xiǎn)品海運(yùn)特種柜本身承運(yùn)人擁有量較少,市場(chǎng)的需求量也較小。操作起來(lái)難度大,環(huán)節(jié)復(fù)雜,整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程需要多個(gè)環(huán)節(jié)全部予以確認(rèn)方可承接。主要需要事先確認(rèn)貨柜,價(jià)格,艙位。價(jià)格的差異性很大,不具備可比性。很多船公司不提供特種柜的服務(wù)。相對(duì)來(lái)說(shuō),特種柜承運(yùn)的貨物價(jià)值一般較高。
特種柜操作要注意開(kāi)頂箱需事先確認(rèn)貨物的重量、尺寸、裝卸要求、貨主對(duì)箱體的要求。框架箱:事先確認(rèn)貨物的重量、尺寸、 裝卸要求、貨主對(duì)箱體的要求、陸運(yùn)過(guò)程的可行性、準(zhǔn)確核算費(fèi)用。
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