據(jù)“中國江門網(wǎng)”報道“過去用小船裝貨到香港基本上是3天走2趟，現(xiàn)在可以做到2天走3趟，平均每個航次節(jié)省2－3個小時，通關(guān)效率明顯提高了，我們企業(yè)成本也大幅度降低了。”近日，江門新會大誠貨運代理有限公司負(fù)責(zé)人興奮地告訴記者。
記者從江門海關(guān)獲悉，按照海關(guān)總署、廣東分署的統(tǒng)一部署，該關(guān)近日正式啟動了來往港澳小型船舶監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)的全面切換工作。這是該關(guān)認(rèn)真貫徹落實《海關(guān)總署與廣東省人民政府建立緊密合作機(jī)制備忘錄》，進(jìn)一步促進(jìn)口岸物流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。在該模式下，海關(guān)將通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、公共數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和信息平臺以及移動通信短息等信息化手段，對注冊備案的小型船舶實行動態(tài)實時監(jiān)控、分類管理和船舶驗放，使大部分信譽良好的小型船舶無需停泊海關(guān)中途監(jiān)管站辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，即可直接通往港澳地區(qū)，有效簡化了通關(guān)程序，進(jìn)一步提高了通關(guān)效率，也降低了企業(yè)運輸成本。
據(jù)江門海關(guān)介紹，小型船舶運輸一直是江門關(guān)區(qū)企業(yè)與港澳地區(qū)企業(yè)進(jìn)行貿(mào)易往來的主要運輸方式。今年1—9月份，江門海關(guān)監(jiān)管來往港澳小型船舶超過1.16萬艘，小型船舶進(jìn)出境航次數(shù)和標(biāo)箱數(shù)分別占關(guān)區(qū)江海運輸對應(yīng)業(yè)務(wù)量的91.84％和99.82％。為了進(jìn)一步提高來往港澳小型船舶的通關(guān)效率，該關(guān)將新系統(tǒng)的使用范圍擴(kuò)大到關(guān)區(qū)轄下全部業(yè)務(wù)現(xiàn)場，今后凡是途徑灣仔中途監(jiān)管站小型船舶均使用新的監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行通關(guān)操作。
連云港海關(guān)雪中作業(yè)實現(xiàn)口岸船舶進(jìn)出“零待時”昆明海關(guān)搗毀一個專業(yè)走私大米團(tuán)伙南京海關(guān)“江海先鋒”志愿服務(wù)隊的愛心接力進(jìn)料加工報關(guān)詳解黃埔海關(guān)連續(xù)查獲侵權(quán)理發(fā)剪3600余個汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)落地寧波梅山逾半年 保稅倉儲功能獲充分發(fā)揮港珠澳大橋珠海公路口岸首批通關(guān)設(shè)備進(jìn)場安裝廣州海關(guān)在同一航班查獲3宗象牙走私案
