2月13日，“達(dá)通香港”輪抵達(dá)秦皇島港。該貨輪裝載的164標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物中，有60標(biāo)箱為過境貨物，經(jīng)由“韓—中—蒙”過境線路運(yùn)往蒙古烏蘭巴托。
秦皇島港作為河北省首個(gè)開展過境貨物國際聯(lián)運(yùn)的口岸，已經(jīng)形成了較為成熟的海運(yùn)鐵路/海運(yùn)公路聯(lián)運(yùn)模式。自2013年第一條過境線路“韓—中—蒙”備案以來，經(jīng)由該口岸連接的過境線路不斷豐富，過境集裝箱數(shù)量逐年遞增，貨物種類也發(fā)展到服裝、工程機(jī)械等十余種。
為支持秦皇島港成為我國北方“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，石家莊海關(guān)所屬秦皇島海關(guān)持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，進(jìn)一步簡化過境貨物申報(bào)手續(xù)，推廣應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”、國際貿(mào)易“單一窗口”，做到線上申報(bào)、審批、放行。開辟綠色通道，實(shí)行“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)過境貨物通關(guān)“零等待”。依托科技手段加強(qiáng)對(duì)過境貨物運(yùn)輸途中的物流監(jiān)控，深化與出境口岸海關(guān)的聯(lián)動(dòng)溝通機(jī)制，及時(shí)解決過境貨物相關(guān)通關(guān)事宜，提升監(jiān)管通關(guān)效能。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月該關(guān)共監(jiān)管過境集裝箱172標(biāo)箱、貨運(yùn)量1363.93噸、貨值1819.88萬元。（李鑫/文）
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