9月11日，在江蘇瑞鐵軌道裝備股份有限公司的2號生產車間內，南京海關所屬金港海關關員對一批總貨值約1715萬歐元的出口輪對實施現場監管，產品后續將裝車發往海外，而就在一條馬路之隔的企業總裝車間內，工人們還在為本月即將出口的25輛鐵路行李車項目忙碌著。從一組輪對到一節車廂，再到軌道裝備領域一條龍，該企業十余年來正逐步接軌“一帶一路”，高速駛向海外基建“藍海”。
“今年我司出口‘一帶一路’共建國家產品貨值超4億元，同比增長58.19%。”該公司副總蔣海燕說到，“海關政策也給了我們發展的底氣。像近期出口的這批產品目前所用到的進口油漆和軸承大概涉及4400套輪對，在加工貿易方式下這些料件可以享受保稅政策，涉及的保稅料件貨值約263.7萬歐元，為我們節省了200多萬元的成本。”
由于不同國家、不同的應用場景對軌道產品的規格型號、工藝等要求有所不同，企業出口產品種類批次多、交期短，為幫助企業能快速應對各類訂單、短期內及時交付，金港海關主動送政策上門，詳細講解加工貿易政策法規，同時根據企業保稅料件的特點，幫助企業厘清保稅料件內部管理要點，確保避免企業走彎路；開通預約查檢通道，協調實驗室加快檢驗油漆樣品，實現貨物隨到隨查、及時驗放及時投產；高效加急辦理“報核前申報”企業資質審批，方便企業完成出口后準確核算產品單耗，為企業節約時間成本的同時引導其規范經營。
我國在向“一帶一路”共建國家源源不斷的輸送“中國制造”軌道裝備的過程中，也在持續打響“中國智造”品牌名聲。江蘇瑞鐵輪軸事業部廠長方坤介紹，“我們新設計搭建的‘mes’系統專項解決跟蹤產品生產過程中的各項數據，客戶可以通過掃描產品上的二維碼追溯到包括爐號、尺寸、化學成分等每一個生產環節。這次出口輪對所使用的客戶指定油漆在金港海關的現場指導下，領取使用規范有序，保證了進口原料的‘專料專用’，客戶對我們產品的認可，為后續合作奠定了基礎。”
海關加工貿易政策在降低公司經營成本的同時一定程度上增強了企業的綜合競爭力，不少零部件訂單正慢慢轉化為整車訂單。“今年上半年我們剛出口了一批轉向架到坦桑尼亞，近期又接到了對方100輛的貨車項目訂單，屆時將進一步增強我公司產品在非洲市場影響力，幫助我們進一步拓展“一帶一路”共建國家市場。”蔣海燕說。據了解，這批貨車計劃也以加工貿易方式經營，金港海關已安排業務專家提前為企業進行前期指導，同時鼓勵和引導企業申請成為海關高級認證企業，進一步便利企業通關運營，以扎實舉措支持企業緊跟國家“一帶一路”倡議及中國鐵路“走出去”步伐，助推經貿合作走深走實。（許苑、吳麗君/文）
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