包裝為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一,與運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、流通加工均有十分密切的關(guān)系。
6.1包裝綜述
包裝是生產(chǎn)的終點，同時又是物流的起點。因此應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)后的物流系統(tǒng)情況來考慮包裝，同時物流也受包裝的制約。
6.1.1物流系統(tǒng)的所有構(gòu)成因素均與包裝有關(guān)
1)以包裝與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系而言，雜貨載運(yùn)時如過去用貨船混載，必須嚴(yán)格地用木箱包裝，而改用集裝箱后，只用紙箱就可以了。
2)以包裝與搬運(yùn)的關(guān)系而言，如用手工搬運(yùn)，應(yīng)按人工可以勝任的重量單位進(jìn)行包裝。如果運(yùn)輸過程中全部使用叉車，就無須包裝成小單位，只要在交易上允許，則可盡量包裝成大的單位，可以以噸為單位運(yùn)輸，例如柔性集裝箱容器。
3)以包裝與保管的關(guān)系而言，貨物在倉庫保管，如果碼高，最下面貨物的包裝，應(yīng)能承受壓在上面的貨物的總重量。以重量為20千克的貨箱為例，如果貨物碼放8層，最下邊的箱子最低承重應(yīng)為140千克。
與此同時，物流系統(tǒng)又受包裝的制約。如果紙箱運(yùn)輸，則不能不用集裝箱，如設(shè)計只能承受碼放8層的包裝，就是倉庫再高也只能碼放8層貨物，這樣就不能有效地利用倉庫空間。
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