“我們的轉型計劃早在兩年前就開始規劃，經過綜合比較，最終選擇上海浦東作為亞太物流中心。除了中國經濟持續向好的因素外，更主要考慮到了上海自貿區帶來的強大活力和便利的營商環境。”對費斯托（中國）自動化制造有限公司物流服務中心總監王甦來說，上海自貿試驗區正在為他所在公司集團的改革創新提供力量。
為了更好適應亞洲特別是中國市場的快速增長，費斯托正在對集團亞太地區的布局進行調整，實現從生產為主向以研發設計、物流運輸為主的轉型升級。費斯托在原先的生產中心和研發中心基礎上，擴建亞太物流中心和客戶定制化生產中心。“在確定亞太物流中心選址過程中，我們注意到了上海自貿試驗區的‘貨物狀態分類監管’創新政策。”王甦說，“這項政策可以讓我們把在國內生產的非保稅物料和從國外進口的保稅物料在一個區域內集散，高效便捷地提供國際化物流服務。”
費斯托向上海海關提出了參與“貨物狀態分類監管”試點申請。7月下旬，費斯托成功走通了“貨物狀態分類監管”第一單，首批價值245萬元的貨物以非保貨物狀態進入上海浦東金橋出口加工區。
安靠封裝測試（上海）有限公司則是另一家對上海自貿試驗區改革力量有切身體驗，并且獲益頗多的企業。
安靠上海位于上海外高橋保稅區，主要從事集成電路封測加工業務。借著上海自貿試驗區的發展東風，安靠上海近年來業績穩步增長，2017年上半年進出口額分別為13億美元和7.2億美元，相比去年同期分別增長20%和6%。
“我們企業對生產周期以及物流周期的考量非常嚴格的，上海自貿試驗區的改革創新讓我們的發展更有底氣。”據安靠上海進出口對外事務總監崔盛林介紹，上海自貿試驗區成立以來，企業享受了海關的多項便利政策，包括先進區后報關、aeo企業認證管理等。在這些便利化措施的疊加效應下，企業成本得到降低、物流速度得以加快。
“以我們的晶元為例，從國外進口材料到國內，完成生產再出口到國外，現在周期只要五天左右，完全不輸于國外一些先進國家的物流。”崔盛林表示，盡管現在上海的人力、物價成本都越來越高，但是政策穩定性、透明性以及高素質的人力資源，對于企業的長期穩定發展非常有利。“我們有信心在上海自貿試驗區繼續發展壯大。”
上海自貿試驗區的不斷改革創新，在助力企業轉型的同時，也為企業的成長升級提供持續動力，逐漸實現了區內營商環境不斷優化，產業投資不斷聚集的良性循環。統計數據顯示，今年上半年，上海自貿試驗區合計實現進出口值6427億元，同比增長17.9%，占上海市同期外貿總值的41.4%。這意味著，上海自貿試驗區正以上海市1/50的土地面積創造了4成以上的外貿進出口值。（陳君言/文）
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