近日，在南京海關所屬啟東海關的監管下，啟東中遠海運海工建造的貨值6億美元的大型fpso開始試航，這是江蘇啟東今年以來交付的第五艘大型船舶。
為了支持海洋工程企業轉型升級，積極開展新業務，啟東海關提前介入企業重大項目建設，多次開展現場調研，研究制定監管方案，及時解決進口物料、模塊通關等難題，切實保障了多個重大海工項目按期施工并順利交付，為企業承接更多項目奠定了堅實的基礎。
隨著燃料轉型勢頭逐漸強勁，可替代燃料的船舶訂單占國際訂單的份額不斷增加。南通中集太平洋海洋工程有限公司此前剛剛在浙江舟山以“云交付”方式向海外客戶順利交付2萬立方米液化天然氣（lng）運輸加注船。“得益于高效的通關，這次交付也很順利。”中集太平洋關務經理高艷說。
針對海洋工程企業面臨的貨運成本上漲、資金壓力大等難題，啟東海關積極開展信用培育和風險評估，將南通中集太平洋海洋工程有限公司納入“可不收取擔保企業名單”，為該企業免征手冊擔保資金近3000萬元，大大緩解了疫情期間企業資金壓力。今年上半年，該公司已經順利交付4艘lng加注船。
為持續落實海關總署促進外貿保穩提質十條措施和南京海關18條細化舉措，啟東海關進一步優化審核流程，通過線上報備，支持海洋工程企業開展外發加工業務，擴展保稅物料倉儲、生產區域，推薦7家企業進入重點產業鏈、供應鏈“白名單”行列，利用長三角保通保暢機制，協調異地海關加快查驗，提升進口設備料件通關流轉速度；落實稅收優惠政策，對海工企業加工貿易內銷貨物免征緩稅利息；開展rcep專題線上培訓，指導企業應用自貿協定規則進行貿易談判，爭取進口享惠，提升出口產品價格競爭力。
“海洋工程裝備是啟東市對外經濟的支柱產業之一，海關將充分發揮職能作用，綜合運用各項便利服務舉措，幫助更多海洋工程企業搶抓國際市場機遇，向風電安裝、天然氣運輸船舶等綠色能源裝備研發、建造轉型，促進海洋工程產品出口又穩又快發展。”啟東海關副關長顧耘表示。 (陳玲琳、李婷婷/文)
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