12月10日，深圳灣口岸貨運24小時通關一周年。一年來，深圳灣海關監管進出境貨車約220萬輛次，環比增長57.6%，其中，進境貨車約115萬輛次，環比增長約75%，出境貨車約105萬輛次，環比增幅達41%。
深圳灣口岸啟動貨運24小時通關是推進深港陸路口岸“東進東出、西進西出”總體格局的一個重要決策。目前，深圳灣口岸貨運渠道共配備38條進境海關通道、28條出境海關通道，均配齊駕駛員智慧驗放系統等通關基礎設施，實現跨境司機健康申報、測溫、驗核核酸報告等環節全流程電子化，排隊等候、填報紙質單證的時間有效減少，跨境通關更快更便捷。深圳灣口岸貨運渠道創新采用“一地兩檢”的查驗方式，疊加“兩步申報”通關模式，進口企業憑提單上信息完成概要申報后，即可先行提離貨物。相較于傳統申報模式，“一地兩檢”作業模式縮短了通關時間，跨境運輸效率顯著提升，企業運營成本有效下降，營商環境得到持續優化。
深圳灣海關立足職能、積極作為，圍繞粵港澳大灣區建設等重大戰略，提前部署、落實各項重點工作，通過優化口岸布局建設、增添各項設施設備、制定夜間作業6項保障制度、交接班無縫銜接保障貨物高效通關等系列舉措，保障24小時通關口岸順暢、安全、穩定。
深圳市富森供應鏈管理有限公司有關負責人表示，“自去年啟動24小時通關以來，貨物通關效率大大提升了，運輸成本也大幅降低，我們公司客戶正常生產、銷售的供應鏈服務也得到了保障。”
深圳市泛亞物流有限公司通關事務部總經理莊燕靈說：“深圳灣口岸貨運24小時通關后，經香港中轉進口水果再也不用擔心半夜無法過關了，加上海關的一系列通關便利化措施，我們的進口水果得以高效通關，能第一時間投入市場、滿足消費者需求，為海關工作人員點贊。”
下一步，深圳海關將繼續助推深圳市口岸功能性調整，積極探索陸路口岸通關便捷化、高效化各項改革舉措，持續優化營商環境，為“雙區”建設奉獻海關力量。（張培佳/文）
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