近日，隨著一聲嘹亮的汽笛聲響起，一輛滿載著化工品和機械的班列，從重慶果園港國家物流樞紐魚嘴鐵路貨運站緩緩駛出，奔赴廣州南沙港。與此同時，從南沙港發(fā)往重慶果園港的對向列車也同時發(fā)運。這標志著重慶果園港與廣州南沙港渝穗雙向班列正式開始運行，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與粵港澳大灣區(qū)攜手進入雙擎共振、聯(lián)動發(fā)展的對外開放新階段。
該線路將粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的兩大核心港——南沙港和果園港，通過果園港鐵路無縫銜接，開辟出重慶新的華南出海口，對接廣州南沙港149條覆蓋全球的國際航線，形成穩(wěn)定的渝穗港鐵國際物流班列通道。
依托日趨成熟的多式聯(lián)運體系，果園港國家物流樞紐正日益成為西部地區(qū)運輸和向外輻射的重要窗口。
“渝穗海鐵聯(lián)運班列的雙向首發(fā)得益于果園港國家物流樞紐東西南北四向聯(lián)通、鐵水公空四式聯(lián)運的區(qū)位優(yōu)勢。海關(guān)在支持外向型經(jīng)濟發(fā)展中主動作為，不斷創(chuàng)新監(jiān)管服務(wù)模式，盡全力推動重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)。”重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)關(guān)長劉湘斌表示，通過海鐵聯(lián)運將果園港物流通道終點地延伸至世界各大港口城市，不僅能促進重慶造各類商品銷往全球更多國家，同時也能吸引更多國家的商品通過廣州進入重慶，形成粵港澳大灣區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈雙擎共振、聯(lián)動發(fā)展的開放格局。
為確保班列順利開行，重慶海關(guān)積極加強與口岸海關(guān)聯(lián)系配合，指導企業(yè)辦理一體化通關(guān)流程，保障貨物快速通關(guān)；著力發(fā)揮果園港多式聯(lián)運樞紐的作用，依托集中審像、智能審圖、智慧查驗等科技手段，在果園港運用智能卡口聯(lián)動短駁物流監(jiān)管模式，推廣“兩步申報”“預(yù)約查驗”等便企惠企措施，實現(xiàn)海關(guān)作業(yè)與口岸作業(yè)并聯(lián)開展，提升了班列通關(guān)便利化水平。同時，還指導企業(yè)享受rcep等政策紅利，為企業(yè)開展外貿(mào)業(yè)務(wù)賦能。
據(jù)悉，隨著班列運行機制進一步完善，以及重慶加工貿(mào)易的快速發(fā)展，周邊城市貨運量的大幅度提高，加上物流條件更成熟，未來渝穗海鐵聯(lián)運班列運行將更趨常態(tài)化，達到雙向?qū)﹂_每周一班。（冉從勇/文）
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