5月4日清晨， 三只總價值5.6萬美元的燃氣聯合循環電站用疏水箱完成了出口查驗，即將搭乘“吉祥松號”踏上前往中東的旅程。這批電站貨物將從上海吳淞口岸張華浜碼頭登輪，穿越馬六甲海峽，經印度洋通過亞丁灣，來到位于紅海沿岸的約旦亞喀巴。
這三只“中國制造”疏水箱，將用于約旦的電站建設。至2018年7月項目完成前，每個月，都會有該項目的貨物自上海吳淞海關出運。從上海吳淞海關出發的貨物，沿著“現代絲綢之路”走向世界各地，已經成為了新常態。
2016年以來，中國同“一帶一路”沿線國家的貿易額穩步增長。海關作為國際貿易的重要環節點，對于推動中國與沿線國家的經貿發展作用巨大。上海口岸連接歐亞大陸橋與太平洋海運，是“一帶一路”海陸雙向開放的重要樞紐。依托這座樞紐，上海海關已經成為融入“一帶一路”經濟走廊的重要一環。
“保障‘一帶一路’項目貨物通關的平穩、高效，是上海吳淞海關的常態運作。提前與企業溝通、提前掌握船期安排、開辟‘綠色通道’、隨到隨查等監管服務舉措，能給予‘一帶一路’項目貨物全方位的通關保障。”上海吳淞海關關員說。
上海海關平穩、高效的通關運作，在為“一帶一路”沿線貿易提供保障的同時，也在為“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設提供助力。
前不久，一批嶄新的銀白色地鐵列車從上海吳淞口岸的羅涇碼頭登輪，踏上了遠赴土耳其的航程。這批地鐵車廂是土方向中國訂購的地鐵訂單中的一批。作為“一帶一路”項目物資，這批價值345萬美元的地鐵車廂將會被用于土耳其首都安卡拉的地鐵建設。
“自2013年開始交付地鐵列車，截至目前，陸續交付的地鐵車輛總運營里程已經超過6000萬公里，中國在這里的基礎設施建設正在開花結果。”中車株機土耳其區域總監、合資公司總經理譚常清說。據譚常清介紹，“中國制造”地鐵列車緩解了當地的交通壓力。上海海關針對相關物資的快速審核、快速驗放所帶來的提速降本，是中車公司在土耳其地鐵建設高效推進的有力支撐。
上海海關在參與融入“一帶一路”建設的過程中，成為了幫助中國同沿線國家緊密結合、共同發展的重要一環。
（陳君言、解雙雙、辛東融/文）
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