船舶制造業(yè)是遼寧大連裝備制造業(yè)的重要組成部分。從第一百艘vlcc超大型油輪乘風(fēng)破浪，到lng天然氣運輸船順利交付，再到24000teu集裝箱船訂單紛至沓來……據(jù)統(tǒng)計，2011年到2021年，大連船舶出口總值突破千億大關(guān)，達(dá)到1261.9億元。大連造船業(yè)產(chǎn)能逐年提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日益合理，為造船強(qiáng)國和科技強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
為支持大連地區(qū)造船業(yè)健康發(fā)展，大連海關(guān)深入調(diào)查研究造船行業(yè)發(fā)展規(guī)律，堅持問題導(dǎo)向，通過不斷創(chuàng)新監(jiān)管模式、優(yōu)化監(jiān)管流程，全力保障船舶制造企業(yè)保訂單、拓市場。
“資金鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)發(fā)展的生命線。”大連中遠(yuǎn)海運川崎工程有限公司采購部部長葉宏說，“大連海關(guān)積極釋放稅收政策紅利，幫助企業(yè)通過靈活選擇繳稅方式盤活資金。”
船舶制造業(yè)務(wù)主要以加工貿(mào)易方式開展，針對加工手冊金額大、生產(chǎn)周期長、備案料件多等特點，大連海關(guān)對產(chǎn)品和合同履行情況開展動態(tài)跟蹤，實時掌握企業(yè)作業(yè)情況，在手冊變更、料件結(jié)轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)合理優(yōu)化處置流程，為船舶建造提供有力支持。
“以往企業(yè)在進(jìn)口大型船用配件時，貨物到港后需要多次吊裝、堆存、轉(zhuǎn)移，通關(guān)時間一般需要5天，采用‘船邊直提’監(jiān)管模式后，不僅節(jié)省通關(guān)時間，也降低了各項成本。”大連港灣海關(guān)物流監(jiān)控科科長王紅介紹。大連海關(guān)嚴(yán)格落實海關(guān)總署促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十項措施，在推廣“船邊直提”業(yè)務(wù)的同時，創(chuàng)新使用“云眼查”監(jiān)管模式，保障相關(guān)設(shè)備高效通關(guān)。
“企業(yè)有需求，我們有行動。”旅順海關(guān)查檢科科長劉昕介紹：“我們實施全天候預(yù)約查驗，“7×24”小時接受企業(yè)查驗申請，無論是寒冬酷暑、刮風(fēng)下雪，還是在節(jié)假日，企業(yè)的貨物都能按時提離。”
2021年5月，為進(jìn)一步推進(jìn)大連船舶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大連海關(guān)制定了《大連海關(guān)支持船舶行業(yè)發(fā)展十項措施》，重點支持船舶企業(yè)開展集團(tuán)保稅監(jiān)管，擴(kuò)大以企業(yè)為單元管理模式在船舶行業(yè)的適用范圍，疊加“自主備案、自主核報、自主繳稅、自定核銷周期”等一系列優(yōu)惠措施，簡化海關(guān)手續(xù)，為助推船舶制造業(yè)發(fā)展注入動力。
一艘艘萬噸巨輪從大連啟航駛向世界各地，見證著大連地區(qū)船舶制造行業(yè)的發(fā)展。在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程上，大連海關(guān)將持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，充分釋放政策紅利，為推動大連地區(qū)實體經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)保駕護(hù)航。（李顯霖、丁義鵬、王輝、辛洪福/文）
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