4月18日上午，江蘇省首票內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸試點(diǎn)貨物在南京海關(guān)隸屬太倉(cāng)海關(guān)完成通關(guān)。太倉(cāng)港是江蘇省唯一一家獲準(zhǔn)開(kāi)展該業(yè)務(wù)的對(duì)外開(kāi)放口岸。
國(guó)內(nèi)貿(mào)易貨物由我國(guó)關(guān)境內(nèi)一口岸啟運(yùn)，通過(guò)境外運(yùn)至我國(guó)關(guān)境內(nèi)另一口岸的業(yè)務(wù)，被稱(chēng)為內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸，目前主要針對(duì)東北地區(qū)。
此次從太倉(cāng)港入境的內(nèi)貿(mào)貨物全部為黑龍江省生產(chǎn)的落葉松板材，共290標(biāo)箱、6407.29立方米。從黑龍江綏芬河口岸出境，通過(guò)陸路運(yùn)至俄羅斯東方港，再搭乘國(guó)際航行船舶順利轉(zhuǎn)運(yùn)至江蘇太倉(cāng)港。較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式而言，經(jīng)由這條通道把貨物運(yùn)至太倉(cāng)港，路程可以縮短數(shù)百公里，每個(gè)40英尺集裝箱可以節(jié)約運(yùn)輸成本2000元左右。
太倉(cāng)港是長(zhǎng)江中下游地區(qū)最大的內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，也是華東地區(qū)最大的木材集散地。為保證內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸順利落地實(shí)施，南京海關(guān)做好政策研究，先后多次選派業(yè)務(wù)專(zhuān)家赴寧波等口岸開(kāi)展專(zhuān)題調(diào)研，制定了內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸監(jiān)管操作流程。同時(shí)，太倉(cāng)海關(guān)加強(qiáng)與出境地海關(guān)的聯(lián)系配合，與出境地綏芬河海關(guān)簽訂了聯(lián)系配合辦法。太倉(cāng)海關(guān)還舉辦了專(zhuān)題培訓(xùn)會(huì)，向企業(yè)介紹業(yè)務(wù)流程，指導(dǎo)企業(yè)快速通關(guān)。
（楊鈞博/文）
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