海關監管區的進入到離開，一輛滿載海關監管貨物的車輛需要經過多長時間？在不同的時代，這個問題有不同的答案。
隨著對外貿易的快速發展，從2012年開始，蘇州工業園區海關監管區設計容量為400個車位的停車場幾乎每天都會被占滿，而卡口依然源源不斷有車輛駛入通道，在閘機上等待吐出一張ic卡后入場，時常有工作人員穿梭在通道之間，為已耗盡庫存的閘機補充ic卡“口糧”。場站大廳里人潮涌動，有的司機在排隊辦理倒貨確認手續；有的司機在電話里報送在卡口取到的ic卡號碼，以便電話那頭辦理物流申報；也有的司機滿頭大汗地擠到柜臺前，焦急地詢問ic卡丟了該怎么辦；有的司機在打著電話詢問：“放行的速度能不能再快一點？”……
如何才能讓海關監管區的物流速度再加快？園區海關組織業務專家對整個作業鏈條進行了認真梳理，尋找業務痛點，依托科技力量進行流程再造。2016年5月“掌上物流”手機二維碼驗放模式在園區海關監管區正式上線，一舉解決了物流手續提前申報難題，實現了無需實體ic卡，車輛入閘掃碼自動抬桿，放行信息推送到司機手機，每輛車的場內平均等待時間減少了約1.5小時。
當時駕駛著蘇e2r69p卡車的駕駛員聶青松興奮地說：“只要在卡口刷下手機就能抬桿，太方便了，再也不用擔心丟掉ic卡了，而且現在手機就能收到放行信息，一點都不耽誤時間，每天可以多跑幾趟了。”
對于報關代理企業來說，以前要加班為夜間進場的車輛辦理物流申報手續，現在可以預先完成，節省了大量的人力成本；對于場站運營企業來說，場站的經營能力得到了進一步提升，產生了新的經營效益。這次改革實現了監管與效率的雙贏。
2018年掌上物流再升級，實現了卡口前端與物流系統聯動、自動識別車牌，車輛無需掃碼動作即可完成卡口抬桿動作，達到etc級別讀秒驗放。
2021年放行信息提示再升級，卡口大屏、微信推送等多個信息渠道投遞放行信息，增加監管區內通行路線規劃指引，智能引導司機正確駕駛車輛進出區，卡口通行效率大幅提升。貨車自入場至出場通行時間中位數約為6分鐘，最短時間1分鐘，場站運轉效率明顯提升。
海關監管物流的不斷加速，是海關充分運用科技創新，加快推進“智慧海關”建設的重要舉措，也是海關監管效能不斷提升的一個縮影。
現在，我們正在全面推廣“5g可移動智能監管設備”等海關特殊監管區域貨物監管新模式，逐步構建海關“5g+ai”智慧監管平臺。展望未來，我們將堅持以“三智”合作理念為指引，深化“智慧海關”建設，運用科技手段進一步提升監管效能，促進地方經濟高水平開放高質量發展。
海南離島免稅銷售火爆 首日550人提貨離島 海關監管保障工作平穩順利上海進口化妝品原料清關代理公司南京海關主動服務“第七屆中國數控機床展”天津海關促進空港快遞業務發展企業海關稅費可擔保支付天然氣進口環節增值稅先征后返政策問答日照海關助力汽車零配件出口企業快速通關涉案財物網拍 公平透明成常態
