近日，在青島海關(guān)所屬蓬萊海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下，5140噸石油瀝青從停靠在蓬萊港的“rostella”輪上直接卸載至泊位邊上的20余輛專(zhuān)用罐裝運(yùn)輸車(chē)?yán)铮l(fā)往煙臺(tái)市轄各縣區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站。
目前煙臺(tái)市境內(nèi)g517長(zhǎng)萊線蓬萊段、g206威汕線棲霞段、s205上澤線牟平段等多條公路工程紛紛復(fù)工，但因缺少原料石油瀝青難以實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)能。加之近期國(guó)際油價(jià)連續(xù)走低，煙臺(tái)市公路局下屬材料供應(yīng)公司抓緊從國(guó)際市場(chǎng)采購(gòu)石油瀝青，以保障全市公路工程項(xiàng)目正常推進(jìn)。
蓬萊海關(guān)在了解到該情況后，主動(dòng)與企業(yè)聯(lián)系對(duì)接，開(kāi)通“船邊直提”通關(guān)模式，通過(guò)散貨物流監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)行遠(yuǎn)程“無(wú)接觸”監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)船舶到港、港口接卸、港口提離、貨物進(jìn)養(yǎng)護(hù)站全流程“無(wú)縫對(duì)接”，大大節(jié)約時(shí)間和物流成本。自3月份以來(lái)，該公司從蓬萊口岸累計(jì)進(jìn)口石油瀝青達(dá)3萬(wàn)余噸，確保滿足煙臺(tái)市公路基建項(xiàng)目對(duì)石油瀝青的需求。（王晶 李曉平/文）
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