據(jù)《云南日報(bào)》報(bào)道 冬日的昆明機(jī)場依舊“火熱”。在昆明海關(guān)所屬機(jī)場海關(guān)，一批來自杭州、寧波、義烏等地的小商品和石家莊的原料藥正在辦理轉(zhuǎn)關(guān)出口，“飛”至阿聯(lián)酋迪拜和孟加拉國達(dá)卡。這種“空運(yùn)國際直單轉(zhuǎn)關(guān)”模式，為昆明機(jī)場口岸空運(yùn)注入了更豐富的內(nèi)涵。
東航云南公司國際貨運(yùn)部王玉春經(jīng)理說：“生產(chǎn)這些小商品的企業(yè)以前都是將貨運(yùn)到上海，再從上海空運(yùn)到迪拜?，F(xiàn)在，由于我省的區(qū)位優(yōu)勢，不但縮短時(shí)間，運(yùn)費(fèi)也可下降約一成?！?br> “十一五”期間，昆明海關(guān)大力推廣“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”通關(guān)模式，企業(yè)在昆明申報(bào)后，即可在省外口岸進(jìn)出口貨物，大大降低了企業(yè)的通關(guān)成本。目前，已有包括花卉、礦產(chǎn)品、礦山及金屬加工機(jī)械設(shè)備等64個(gè)商品通過該模式進(jìn)出口貨物。進(jìn)口貨物來自歐洲、美洲、亞洲的18個(gè)國家。
建設(shè)中國面向西南開放的橋頭堡的重大機(jī)遇，讓云南面向東南亞、南亞的區(qū)位優(yōu)勢凸顯，隨之建立起了以云南作為“口岸”，西安、重慶等西部內(nèi)陸海關(guān)作為“屬地”的通關(guān)模式，更多西部企業(yè)從我省口岸進(jìn)出口貨物，從而促進(jìn)了云南外貿(mào)的恢復(fù)性增長。
“十一五”期間，昆明海關(guān)制定出臺了一系列措施，大力推進(jìn)區(qū)域通關(guān)便利化?，F(xiàn)在，昆明海關(guān)聯(lián)合12家商業(yè)銀行，為省內(nèi)150余家企業(yè)提供網(wǎng)上支付稅費(fèi)服務(wù)，通關(guān)辦理環(huán)節(jié)大大減少，企業(yè)還可在異地方便地支付稅費(fèi)。
在實(shí)現(xiàn)“管得住”和“通得快”之間的平衡中，“5＋2” 工作制、供鮮活易腐貨物“24小時(shí)全天候預(yù)約通關(guān)”服務(wù)、a類、aa類企業(yè)優(yōu)先辦理貨物申報(bào)、查驗(yàn)和放行、節(jié)假日優(yōu)先安排預(yù)約通關(guān)便利等舉措，有效推動了口岸通關(guān)的便利化發(fā)展。現(xiàn)在，昆明關(guān)區(qū)平均通關(guān)時(shí)間為5.91小時(shí)，較2006年的13.72小時(shí)縮短1半多；出口平均通關(guān)時(shí)間0.41小時(shí)，較2006年的3.09小時(shí)，時(shí)間大大縮短。
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