近日，南方中集集團報關(guān)人員向黃埔海關(guān)所屬鳳崗海關(guān)申報出口一票集裝箱，不出5分鐘，就收到了報關(guān)單放行的消息，一批最新生產(chǎn)的集裝箱即將出口。今年1-5月，鳳崗海關(guān)已驗放出口集裝箱19.76萬標箱，同比增長達415%%。
據(jù)企業(yè)介紹，目前國內(nèi)外集裝箱依然面臨一個短缺的態(tài)勢，一方面是我國外貿(mào)訂單的大幅增長，另一方面是疫情導(dǎo)致海外港口效率變低、空箱積壓。但總體情況正在向好發(fā)展，主要原因包括國內(nèi)箱廠的持續(xù)、全力生產(chǎn)。
鳳崗海關(guān)副關(guān)長陳灝介紹，我們通過與企業(yè)溝通，根據(jù)企業(yè)需求及特點，將傳統(tǒng)運抵申報優(yōu)化為新造集裝箱堆場“出廠即入場，出場即放行”模式，幫助企業(yè)節(jié)約成本，快速通關(guān)，解決產(chǎn)品快速交付、配貨、出口等問題，釋放企業(yè)產(chǎn)能。
東莞南方中集物流裝備制造有限公司物流部經(jīng)理蔡昌利表示：“今年發(fā)生的蘇伊士運河堵塞等突發(fā)事件，進一步加劇了集裝箱市場需求，我司訂單數(shù)量大幅上升，僅4月份以來就出口了9.13萬個。對此，我們充分釋放產(chǎn)能，全力以赴滿足客戶需求。”
“去年我們集裝箱生產(chǎn)基地一期生產(chǎn)線己建造完成并投入生產(chǎn)。鳳崗海關(guān)多次到場所實地考察，介紹海關(guān)監(jiān)管模式，為我們解決通關(guān)效率問題。”東莞南方中集物流裝備制造有限公司經(jīng)理方文武說，“目前我們場所一期已經(jīng)通過驗收，新造集裝箱平均堆存期可以從5天壓縮到1-2天，物流成本和倉儲成本至少壓縮20%。
“海關(guān)支持企業(yè)集裝箱出口先申報，放行后到買方指定的地點裝貨，與貨物一同出境，方便購買集裝箱的企業(yè)裝貨出口。同時根據(jù)企業(yè)提前提出的出口計劃，指導(dǎo)企業(yè)準備申報環(huán)節(jié)所需資料，實時關(guān)注報關(guān)單的放行情況，讓出口各環(huán)節(jié)更加順暢。”鳳崗海關(guān)綜合業(yè)務(wù)二科副科長梁光發(fā)表示。
為了進一步提高強化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，鳳崗海關(guān)推動實現(xiàn)監(jiān)管場所360度全覆蓋實時視頻監(jiān)控，實時采集數(shù)據(jù)、圖像并生成時間線完成自主備份，確保空箱移箱到位后1個工作日內(nèi)完成查驗，整體通關(guān)時間壓縮 50%。
鳳崗海關(guān)關(guān)長劉榮水說：“我國外貿(mào)進出口繼續(xù)保持增長，這也使集裝箱的需求量持續(xù)攀升。轄區(qū)的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)自去年10月起全面釋放產(chǎn)能，今年以來更是進一步提高產(chǎn)量。鳳崗海關(guān)強化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，制定科學(xué)的集裝箱出口通關(guān)方案，在完善系統(tǒng)與通關(guān)流程方面雙管齊下，全面保障企業(yè)進出口需求。”（濮宣/文）
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