7月份以來，南粵大地進入了“高溫模式”，在華南地區最大的內陸港口新沙港碼頭地表溫度往往高達37、38度甚至更高，盡管如此，新沙海關的查驗關員依然堅守在監管一線，頂高溫，抗酷暑，保證著進出口貨物通關的有條不紊。
急企業所急 為企業送“清涼”
下午14點整，正是氣溫最高的時候，查驗堆場卻已堆滿了等待查驗的廢紙。了解到轄區大型生產型企業玖龍紙業有限公司急需貨物投入生產后，黃埔海關隸屬新沙海關積極協調碼頭部門，調來6臺叉車同時拆卸，并及時加派人員，頂著烈日進行查驗，保證貨物快速通關?！盀槟鼙Ｕ掀髽I的正常生產經營，我們辛苦點不算什么”，站在貨柜旁邊手持單證認真核對著貨物的品名、規格的查驗關員程鐘說道：“現在已經很有經驗了，每天準備幾套制服，查驗一趟換一套，否則渾身濕透一進入空調房肯定生病?！彼贿叢潦弥鴿M臉的汗水，一邊微笑著說。
認真巡查不放松
每天一次的碼頭巡查是現場查驗部門的“必備科目”，盡管室外烈日當空，多年堅守在監管一線的關員朱勇軍已然習慣了這一切，行走著在被太陽烤的發燙的碼頭堆場，按照預定的檢查方案，核對著集裝箱的號碼和標記、查看船舶運載卸貨是否正常，并且不忘提醒船員注意作業安全。雖然酷暑難耐，汗水順著臉流淌，衣服濕透，他的腳步卻依然沒有慢下來。
集裝箱查驗最“烤”人
地面溫度37、38度，集裝箱內溫度更是在45度以上，箱內悶熱且氣味難聞，查驗一線的關員也要面對“烤”驗，進去一次再出來就像從水里撈出來的似的。這次要查驗的是銻金礦石，集裝箱門一打開，一股刺鼻的礦石異味撲面而來，查驗關員一頭鉆進集裝箱，認真核對嘜頭，查驗貨物。還沒有10分鐘，就大汗淋漓，海關制服全部濕透，緊貼在身上了?！斑@時，海關檢查工作已不是個體力活和技術活了，而且還是辛苦活”，剛完成檢查工作的關員李劍維打趣說道。在看著集裝箱門關好加上封鎖后，他才轉身離開。
在海關查驗現場，這樣的場景每天都在重復。（王再明/文）
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