目前，集裝箱貨物海上運價體系較內陸運價成熟。基本上分為兩個大類，一類是襲用件雜貨運費計算方法，即以每運費噸為單位(俗稱散貨價)，另一類是以每個集裝箱為計費單位(俗稱包箱價)。
1.件雜貨基本費率加附加費：
(1)基本費率--參照傳統件雜貨運價，以運費噸為計算單位，多數航線上采用等級費率。
(2)附加費--除傳統雜貨所收的常規附加費外，還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關的附加費。
2.包箱費率(box rate)：這種費率以每個集裝箱為計費單位，常用于集裝箱交貨的情況，即cfs-cy或cy-cy條款，常見的包箱費率有以下三種表現形式：
(1)fak包箱費率(freight for all kinds)--即對每一集裝箱不細分箱內貨類，不計貨量(在重要限額之內)統一收取的運價。
(2)fcs包箱費率(freight for class)--按不同貨物等級制定的包箱費率，集裝箱普通貨物的等級劃分與雜貨運輸分法一樣，仍是1-20級，但是集裝箱貨物的費率差級大大小于雜貨費率級差，一般低級的集裝箱收費高于傳統運輸，高價貨集裝箱低于傳統運輸;同一等級的貨物，重貨集裝箱運價高于體積貨運價。可見，船公司鼓勵人們把高價貨和體積貨裝箱運輸。在這種費率下，拼箱貨運費計算與傳統運輸一樣，根據貨物名稱查得等級，計算標準，然后去套相應的費率，乘以運費噸，即得運費。
(3)fcb包箱費率(freight for class或basis)--這是按不同貨物等級或貨類以及計算標準制訂的費率。
大陸海運到日本時間，整體時效如何？上海進口東南亞水果清關的流程以及時間/時效上海進口裝飾用品報關鮮活貨物運輸及分類寧波工程設備報關代理如何順利完成設備通關干黃草越南買單出口國內港口報關貨運提單應怎樣出具(一)科研汽車進口海運流程手續及查詢相關費用有哪些？
