在海關(guān)稽查中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)企業(yè)漏報(bào)海運(yùn)報(bào)關(guān)運(yùn)保費(fèi)這類問題。雖然大多數(shù)情況下海運(yùn)報(bào)關(guān)運(yùn)保費(fèi)涉及金額和稅款都不大，但容易被海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)忽視漏報(bào)，以致其因此受到海關(guān)處罰。
根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格辦法》（下稱《審價(jià)辦法》）第五條的規(guī)定：“進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格，由海關(guān)以該貨物的成交價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定，并應(yīng)當(dāng)包括貨物運(yùn)抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)”。所以，“運(yùn)費(fèi)及其相關(guān)費(fèi)用”是進(jìn)口貨物完稅價(jià)格的重要組成部分。以下是幾種常見的漏報(bào)海運(yùn)報(bào)關(guān)運(yùn)保費(fèi)的情形：
一、漏報(bào)海運(yùn)附加費(fèi)
由于國際市場(chǎng)原油價(jià)格不穩(wěn)定、人民幣匯率不斷變化，各船公司不斷增設(shè)各種名目的海運(yùn)附加費(fèi)，并且要求目的港收貨人支付。根據(jù)海關(guān)規(guī)定，這些運(yùn)費(fèi)成本，企業(yè)也需如實(shí)申報(bào)。 比較常見的幾種需要申報(bào)的海運(yùn)附加費(fèi)有以下幾種：
（1）燃油附加費(fèi)（簡(jiǎn)稱baf 或faf）
（2）貨幣貶值附加費(fèi)（簡(jiǎn)稱caf）
（3）緊急燃油附加費(fèi)（簡(jiǎn)稱ebs）
（4）緊急成本附加費(fèi)（簡(jiǎn)稱ecrs）
（5）旺季附加費(fèi)（簡(jiǎn)稱pss）
（6）集裝箱不平衡附加費(fèi)（簡(jiǎn)稱cic）
實(shí)際上海運(yùn)報(bào)關(guān)運(yùn)保費(fèi)的名目繁多，不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費(fèi)，例如港口擁擠費(fèi)，占運(yùn)費(fèi)的比例很大，與基本運(yùn)費(fèi)相比，少則百分之十，多則達(dá)百分之百，甚至兩倍以上。因此，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，不可忽視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算。
二、漏報(bào)保險(xiǎn)費(fèi)
有時(shí)海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司與客戶簽訂的相關(guān)貿(mào)易合同，只對(duì)運(yùn)費(fèi)方面有所列明，保險(xiǎn)費(fèi)并不納入合同范圍內(nèi)，由海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司另行辦理。對(duì)此部分未在合同體現(xiàn)的保險(xiǎn)費(fèi)，在海關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)也經(jīng)常容易被企業(yè)忽略。
三、漏報(bào)運(yùn)費(fèi)差額
應(yīng)計(jì)入進(jìn)口貨物完稅價(jià)格的運(yùn)費(fèi)部分，應(yīng)以進(jìn)口商為進(jìn)口此次貨物實(shí)際支付的費(fèi)用為限。但是，在某些情況下，實(shí)際運(yùn)費(fèi)在進(jìn)口時(shí)難以確定，為此，在每次海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，進(jìn)口商可能難以準(zhǔn)確計(jì)算實(shí)際發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用，便以估算額向海關(guān)申報(bào)。對(duì)于申報(bào)實(shí)際運(yùn)費(fèi)與估算額的差額部分，也容易被企業(yè)忽略補(bǔ)充申報(bào)。
四、漏報(bào)部分路程運(yùn)費(fèi)
在實(shí)際貨運(yùn)過程中，許多進(jìn)口企業(yè)在貨物到達(dá)實(shí)際進(jìn)口港前，會(huì)在其它地區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。
如珠三角企業(yè)進(jìn)口貨物常在香港進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，對(duì)于從香港運(yùn)至境內(nèi)港口的這一段路程運(yùn)費(fèi)，常常被企業(yè)忽略、漏報(bào)。
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