客 船
載運(yùn)旅客及其攜帶的行李的船舶。由于客船多為定班定線航行，通常又稱為客班船。能同時(shí)兼載貨物的客船也稱客貨船。按其航行區(qū)域，可分為遠(yuǎn)洋客船、沿海客船和內(nèi)河客船。遠(yuǎn)洋客船為航行于大洋之間載運(yùn)旅客的大型客船。其滿載排水量一般大于一萬噸，航速在20~30節(jié)之間。商業(yè)航空的發(fā)展使遠(yuǎn)洋旅客運(yùn)輸業(yè)趨于沒落，目前遠(yuǎn)洋客船主要用于海上旅游觀光。在航空業(yè)發(fā)展之前，國際間的郵政業(yè)務(wù)主要由快速遠(yuǎn)洋客船承擔(dān)，所以這種客船又有郵船之稱。沿海客船為航行于沿海各港口之間的客船。一般排水量小于遠(yuǎn)洋客船，航速亦低。內(nèi)河客船一般更小些。客船要為旅客提供舒適的居住條件，因此，旅客居住艙室應(yīng)有良好的采光、照明、空氣調(diào)節(jié)、衛(wèi)生等設(shè)備。同時(shí)，應(yīng)有旅客所需的寬敞的甲板和文娛、休閑場所。
貨船
載運(yùn)貨物為主的專用船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸。
干散貨船
又稱散裝貨船，專用于運(yùn)送煤炭、礦砂、谷物、化肥、水泥、鋼鐵等散裝物資。目前其數(shù)量僅次于油船。其特點(diǎn)為，駕駛室和機(jī)艙布置在尾部，貨艙口寬大;內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接，便于貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動(dòng);有較多的壓載水艙用于壓載航行。按載運(yùn)的貨物不同，又可分為礦砂船、運(yùn)煤船、散糧船、散裝水泥船、運(yùn)木船等。
液貨船
專門載運(yùn)液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學(xué)藥液等。其中運(yùn)量最大的是石油及其制品。按載運(yùn)的貨物不同，又可分為原油船、成品油船、液體化學(xué)品船、液化氣船等。
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