出口外貿(mào)已經(jīng)成為了中國(guó)中小企業(yè)的一條重要生命線。海關(guān)總署公布的資料表明，2006年上半年我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)6450.3億美元，其中，出口已達(dá)3423.4億美元，比去年同期增長(zhǎng)了32.7%。在出口貿(mào)易額大幅提升的同時(shí)，我國(guó)的外貿(mào)伙伴的范圍也在急速擴(kuò)張，海運(yùn)是現(xiàn)階段重要的外貿(mào)運(yùn)輸方式，因此，出口外貿(mào)型企業(yè)當(dāng)然應(yīng)該仔細(xì)了解各個(gè)國(guó)家港口在進(jìn)口方面有哪些特殊的規(guī)定。
亞洲
日本：日本港務(wù)局對(duì)進(jìn)口煙花規(guī)定：去往第二卸貨港的煙花船艙，在第一卸貨港不準(zhǔn)開艙，即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外 ；每票提單煙花的重量不得超過(guò)毛重80噸。
新加坡：新加坡港方規(guī)定裝有危險(xiǎn)品的船只不得停靠碼頭，必須在危險(xiǎn)品錨地卸駁，然后由駁船運(yùn)往港務(wù)局指定碼頭倉(cāng)庫(kù)交收貨人，費(fèi)用由船方支付。因此，船方在承運(yùn)去新加坡的危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)要求發(fā)貨人付危險(xiǎn)品補(bǔ)貼。
菲律賓：麻袋包裝的進(jìn)口貨物，必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口 ；危險(xiǎn)品不能卸在碼頭倉(cāng)庫(kù)，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。
巴基斯坦：卡拉奇港務(wù)局規(guī)定：對(duì)進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其他染 料等，必須打托盤或適當(dāng)裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受懸掛印度、南非、 以色列、韓國(guó)和臺(tái)灣旗幟的船舶靠港。
伊朗：伊朗稅法第90款規(guī)定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運(yùn)費(fèi)，均按運(yùn) 費(fèi)的50%征收運(yùn)費(fèi)稅。進(jìn)口貨免征運(yùn)費(fèi)稅。
沙特阿拉伯 ：沙特政府規(guī)定所有運(yùn)往沙特的貨物不準(zhǔn)經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。 吉達(dá)和達(dá)曼港務(wù)局規(guī)定：凡經(jīng)往該二港的貨物必須在裝運(yùn)港打托盤，集裝箱貨物 也要先打托盤后裝箱；袋裝貨每包凈重不得超過(guò)50公斤；貨物文件各項(xiàng)內(nèi)容必須詳細(xì)，若收貨人是銀行，則應(yīng)列明最后提單持有人的詳細(xì)名稱和地址；收貨人須在船舶到港后二個(gè)星期內(nèi)提貨，否則將予拍賣。
阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó) ：迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定凡進(jìn)口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛(wèi)生健康說(shuō)明書，否則港方不予卸貨。
案例解讀:香港舊CNC加工中心搬廠進(jìn)口清關(guān)國(guó)企或上市企業(yè)申請(qǐng)機(jī)電證要招標(biāo)手續(xù)流程空運(yùn)操作流程蔬菜進(jìn)口空運(yùn)報(bào)關(guān)有這幾點(diǎn)注意事項(xiàng)！那些進(jìn)口金礦可以免征進(jìn)口增值稅海關(guān)總署廢止這5部法規(guī)海運(yùn)提單與貨運(yùn)提單的定義進(jìn)口樣品報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)
