食品進(jìn)口報(bào)關(guān)｜中國疫情封控正在給全球乳制品貿(mào)易拍賣價(jià)格帶來壓力，食品進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)熱線
這兩天，新西蘭媒體開始關(guān)注由于中國特別是上海疫情封控對(duì)新西蘭產(chǎn)業(yè)造成的影響了。
有報(bào)道稱，中國疫情封控正在給全球乳制品貿(mào)易拍賣價(jià)格帶來壓力。食品進(jìn)口報(bào)關(guān)，上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)，上海出口報(bào)關(guān)
文中說道，在周三上午的乳制品拍賣中，乳制品整體價(jià)格下跌了3.6%，而全脂奶粉 (wmp) 的價(jià)格下跌了 4.4%，至每噸4207美元，這對(duì)恒天然農(nóng)場(chǎng)的牛奶價(jià)格影響最大。食品進(jìn)口報(bào)關(guān)，上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)，上海出口報(bào)關(guān)
文中指出，中國是新西蘭的主要乳制品市場(chǎng)，而上周有多達(dá)4億中國人處于某種形式的封控狀態(tài)。
“（中國）封控帶來很大的不同，”jarden衍生品主管mike mcintyre說，“很多乳制品都是在外面消費(fèi)的，比如咖啡館、酒吧和餐館，所以如果人們不能去那些地方，那么顯然就消費(fèi)不上那些精致的甜點(diǎn)或奶油芝士茶。”
不僅是乳制品，新西蘭的肉類出口也受到了影響。
新西蘭肉類工業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官sirma karapeeva表示，大多數(shù)新西蘭紅肉要經(jīng)過中國抵達(dá)其他港口，但在上海的延誤正在產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
karapeeva說，一些肉類出口商將尋求將更多的冷凍產(chǎn)品運(yùn)往海外，而不是新鮮和冷藏的肉類，（因?yàn)椋┤绻粩R置，顯然更有可能變質(zhì)。食品進(jìn)口報(bào)關(guān)，上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)，上海出口報(bào)關(guān)
新西蘭供應(yīng)鏈也在承受由于中國疫情封控和上海港口延誤的壓力。
中國嚴(yán)格的疫情封控很可能切段港口的運(yùn)輸線，甚至導(dǎo)致前往新西蘭的貨運(yùn)服務(wù)的取消，這讓新西蘭供應(yīng)鏈更加頭疼。
這是報(bào)關(guān)和貨運(yùn)代理聯(lián)合會(huì)（customs broker and freight forwarders’ federation）主席chris edwards發(fā)出的警告，他說封控，尤其是上海的封控已經(jīng)開始影響新西蘭了。
（unsplash/dominik luckmann）
全世界最大的港口——上海港依然開放，主機(jī)場(chǎng)也保持開放，但問題是封控對(duì)工廠、卡車司機(jī)和訂單交貨時(shí)間的影響。
“就規(guī)模來看，數(shù)字是很驚人的——檢測(cè)上海的每一位居民，就相當(dāng)于檢測(cè)所有澳大利亞人，是個(gè)龐大的事。”
“有些經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)，上海的封控會(huì)給中國經(jīng)濟(jì)造成每個(gè)月350億美金的損失，也就是大約3%的gdp。如果你是與上海地區(qū)供應(yīng)商打交道的客戶，那就會(huì)看到全品類商品的交貨時(shí)間全面延遲，尤其是科技和電子行業(yè)，這些行業(yè)圍繞在上海周圍。”
“工廠訂單的制作減少，貨物運(yùn)輸量就會(huì)下滑，這毫無疑問會(huì)引發(fā)中國一些港口的空置，很可能會(huì)導(dǎo)致前往新西蘭的空運(yùn)服務(wù)取消。我們已經(jīng)看到中國對(duì)其它市場(chǎng)的類似效應(yīng)。”
還有一個(gè)影響是上海對(duì)進(jìn)口貨輪的擁堵影響，這種情況就跟去年的深圳一樣，將會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈。
“供應(yīng)鏈應(yīng)付不來擁堵。這種擁堵也會(huì)影響我們的出口，因?yàn)檫\(yùn)輸線將會(huì)選擇繞過一些中國的港口。”
edwards透露，多個(gè)海洋追蹤網(wǎng)站已經(jīng)顯示，有500艘左右的貨輪在上海港下錨。
以10為單位計(jì)算，新西蘭供應(yīng)鏈延誤等問題可能惡化6到8，具體的惡化程度將會(huì)取決于中國封控的時(shí)長。食品進(jìn)口報(bào)關(guān)，上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)，上海出口報(bào)關(guān)
上海供應(yīng)商已經(jīng)告知新西蘭客戶，說有延遲、沒有人手處理訂單。
他在上海的辦公室也報(bào)稱沒有卡車司機(jī)可用，工廠沒有員工。但對(duì)于急需物資的新西蘭客戶，他的公司想到了辦法，那就是通過卡車遠(yuǎn)距離運(yùn)輸至港口。食品進(jìn)口報(bào)關(guān)，上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)，上海出口報(bào)關(guān)
“但這樣一來，成本就爆了，可能會(huì)增加數(shù)千甚至上萬美金的成本，但有些客戶因?yàn)樘逼龋踔猎敢庵Ц哆@個(gè)價(jià)格。”
“接下來，就會(huì)看到運(yùn)輸線的選擇。他們已經(jīng)不再接收發(fā)往上海的凍品等產(chǎn)品的預(yù)定。不久之后，所有貨運(yùn)都會(huì)受到影響。”
edwards提到，中國除了上海還有很多港口可以用，但問題是找不到卡車公司把貨物運(yùn)過去。食品進(jìn)口報(bào)關(guān)，上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)，上海出口報(bào)關(guān)
中國供應(yīng)商暗示，已經(jīng)努力在不同廠址生產(chǎn)產(chǎn)品來避免封控問題。食品進(jìn)口報(bào)關(guān)，上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)，上海出口報(bào)關(guān)
但edwards補(bǔ)充說，在中國，一些行業(yè)傾向于在某個(gè)地區(qū)聚集。比如，南京就以化工和石膏板的生產(chǎn)而著名，上海則是一個(gè)科技產(chǎn)品中心。食品進(jìn)口報(bào)關(guān)，上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)，上海出口報(bào)關(guān)
“除非中國政府改變政策，否則這種效應(yīng)將會(huì)累積好幾個(gè)月。這已經(jīng)超出運(yùn)輸線的控制范圍。”食品進(jìn)口報(bào)關(guān)，上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)，上海出口報(bào)關(guān)
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