4月2日上午10時(shí)，陸海新通道中緬印國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列（重慶-仰光-印度洋）在重慶團(tuán)結(jié)村中心站首發(fā)，這是陸海新通道首次開辟直通印度洋的新線路。
陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)王渝培說(shuō)，據(jù)初步測(cè)算，這列滿載摩托車配件產(chǎn)品的國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列10-14天即可抵達(dá)緬甸仰光，相比經(jīng)長(zhǎng)江抵達(dá)東部沿海城市再出海的傳統(tǒng)線路，物流時(shí)間縮短20天以上。
西部陸海新通道是重慶、廣西等省市在積極參與共建“一帶一路”，加強(qiáng)與新加坡南亞地區(qū)國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作，持續(xù)推進(jìn)中新互聯(lián)互通項(xiàng)目的過(guò)程中探索出的一條出海新通道。以重慶為運(yùn)營(yíng)中心、以各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地，比經(jīng)東部地區(qū)出海所需時(shí)間大幅縮短。在海關(guān)總署的指導(dǎo)、支持下，包括重慶在內(nèi)的西部陸海新通道沿線15個(gè)直屬海關(guān)簽署了合作備忘錄，建立起屬地與口岸的通關(guān)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同提升西部陸海新通道通關(guān)便利化水平，推動(dòng)互聯(lián)互通。
為支持新路線的開行，重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)加強(qiáng)和昆明海關(guān)所屬勐臘海關(guān)的通關(guān)協(xié)作，建立“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”通關(guān)應(yīng)急響應(yīng)處置協(xié)調(diào)機(jī)制，設(shè)立業(yè)務(wù)專用窗口，實(shí)施“提前申報(bào)、貨到驗(yàn)放”，開啟優(yōu)先通關(guān)、優(yōu)先查驗(yàn)通道，7×24小時(shí)解決企業(yè)在出入境口岸的通關(guān)難題，助力陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列不斷跑出新速度、拓展新航線。
《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》提出，到2025年將實(shí)現(xiàn)東中西三條通路持續(xù)強(qiáng)化，通道、港口和物流樞紐運(yùn)營(yíng)更加高效，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)作用明顯增強(qiáng)的總體目標(biāo)。西部陸海新通道運(yùn)營(yíng)組織中心數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，陸海新通道目的地已拓展至全球107個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的315個(gè)港口。（張明建/文）
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