近日，青島中通信達(dá)物流有限公司申報出口的一批脫皮花生仁運抵港口后，在青島港全自動化集裝箱碼頭順利裝船，發(fā)運出境。
“客戶催得急，特別趕時間。”公司業(yè)務(wù)員閆俊杰說，類似這樣的出口，如果被抽中查驗，需要預(yù)約排隊、再運到查驗區(qū)接受海關(guān)檢查，船期就有可能趕不上。
在青島海關(guān)“先期機(jī)檢”查驗?zāi)Ｊ街ο拢隹谪浳镌谕ㄟ^碼頭閘口時，閆俊杰就收到了查驗通知。“現(xiàn)在箱子在碼頭不用挪地方，直接過機(jī)查驗放行，一點沒耽擱。”閆俊杰說。
“先期機(jī)檢”是一種基于智慧化手段實施的順勢監(jiān)管。青島海關(guān)在碼頭前沿設(shè)立“先期機(jī)檢”設(shè)備，進(jìn)出口貨物在船舶裝卸或港口運輸途中順勢過機(jī)檢查，并通過“智能審圖”實現(xiàn)全天候“隨過隨審”。經(jīng)海關(guān)實時機(jī)檢掃描和審圖驗證沒有異常的貨物，可以直接船邊提箱或安排裝船，實現(xiàn)了進(jìn)口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”，查驗效率可有效提升約40%。
據(jù)測算，青島海關(guān)實行“先期機(jī)檢”查驗?zāi)Ｊ礁母锖螅婕安轵灥拿總€集裝箱可減少兩次吊裝和兩次搬移，進(jìn)口貨物平均縮短查驗時間3至7小時，出口貨物縮短整體查驗時長1.5小時。
“先期機(jī)檢”改革帶來的通關(guān)效能提升，對進(jìn)出口企業(yè)而言，意味著實實在在的物流成本節(jié)省，也代表著更好的通關(guān)環(huán)境預(yù)期和更大的國際市場競爭力。
截至目前，青島海關(guān)先后在關(guān)區(qū)黃島、威海、煙臺等9個監(jiān)管查驗現(xiàn)場部署了16臺“先期機(jī)檢”設(shè)備，并在所屬黃島海關(guān)成立青島海關(guān)聯(lián)網(wǎng)集中審像中心，集中審核關(guān)區(qū)機(jī)檢檢查圖像。
“2023年全年青島海關(guān)通過‘先期機(jī)檢’監(jiān)管進(jìn)出口集裝箱27.4萬箱，直接放行率78%。”黃島海關(guān)查檢一處機(jī)檢審像科科長張逸雷介紹，這就意味著超過20萬箱貨物可以在順勢經(jīng)過海關(guān)查驗設(shè)備后直接放行，實現(xiàn)了無感通關(guān)。
據(jù)青島海關(guān)測算數(shù)據(jù)顯示，實行“先期機(jī)檢”后，該關(guān)轄區(qū)進(jìn)口貨物平均每個集裝箱可節(jié)省物流成本600元，出口貨物平均每箱可節(jié)省物流成本100元，一年累計可節(jié)省企業(yè)物流成本超270萬元。“這一創(chuàng)新模式在提高查驗效率、壓縮通關(guān)時間、減少物流環(huán)節(jié)等方面，有著非常明顯的優(yōu)勢。”青島海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長呂杰說。
青島海關(guān)將始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動、科技引領(lǐng)，扎實推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)，不斷創(chuàng)新監(jiān)管模式和業(yè)務(wù)流程，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，促進(jìn)通關(guān)便利化水平再提升。（李強(qiáng)、劉晶/文）
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