近日，青島中通信達物流有限公司申報出口的一批脫皮花生仁運抵港口后，在青島港全自動化集裝箱碼頭順利裝船，發運出境。
“客戶催得急，特別趕時間。”公司業務員閆俊杰說，類似這樣的出口，如果被抽中查驗，需要預約排隊、再運到查驗區接受海關檢查，船期就有可能趕不上。
在青島海關“先期機檢”查驗模式助力下，出口貨物在通過碼頭閘口時，閆俊杰就收到了查驗通知。“現在箱子在碼頭不用挪地方，直接過機查驗放行，一點沒耽擱。”閆俊杰說。
“先期機檢”是一種基于智慧化手段實施的順勢監管。青島海關在碼頭前沿設立“先期機檢”設備，進出口貨物在船舶裝卸或港口運輸途中順勢過機檢查，并通過“智能審圖”實現全天候“隨過隨審”。經海關實時機檢掃描和審圖驗證沒有異常的貨物，可以直接船邊提箱或安排裝船，實現了進口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”，查驗效率可有效提升約40%。
據測算，青島海關實行“先期機檢”查驗模式改革后，涉及查驗的每個集裝箱可減少兩次吊裝和兩次搬移，進口貨物平均縮短查驗時間3至7小時，出口貨物縮短整體查驗時長1.5小時。
“先期機檢”改革帶來的通關效能提升，對進出口企業而言，意味著實實在在的物流成本節省，也代表著更好的通關環境預期和更大的國際市場競爭力。
截至目前，青島海關先后在關區黃島、威海、煙臺等9個監管查驗現場部署了16臺“先期機檢”設備，并在所屬黃島海關成立青島海關聯網集中審像中心，集中審核關區機檢檢查圖像。
“2023年全年青島海關通過‘先期機檢’監管進出口集裝箱27.4萬箱，直接放行率78%。”黃島海關查檢一處機檢審像科科長張逸雷介紹，這就意味著超過20萬箱貨物可以在順勢經過海關查驗設備后直接放行，實現了無感通關。
據青島海關測算數據顯示，實行“先期機檢”后，該關轄區進口貨物平均每個集裝箱可節省物流成本600元，出口貨物平均每箱可節省物流成本100元，一年累計可節省企業物流成本超270萬元。“這一創新模式在提高查驗效率、壓縮通關時間、減少物流環節等方面，有著非常明顯的優勢。”青島海關口岸監管處副處長呂杰說。
青島海關將始終堅持創新驅動、科技引領，扎實推進智慧海關建設，不斷創新監管模式和業務流程，持續優化口岸營商環境，促進通關便利化水平再提升。（李強、劉晶/文）
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