5月1日絲綢之路經濟帶、東北地區海關區域通關一體化啟動，當天廣東地區海關區域通關一體化擴大至泛珠區域。這標志著企業可自主選擇辦理申報、納稅和查驗放行手續的便捷通關模式覆蓋全國，實現“多關如一關”，惠及所有進出口企業。
5月1日上午9點，三星(中國)半導體有限公司自韓國海運進口的貨值7147美元的紡織品制濾布，在青島海關辦理口岸清關手續后，直接發往西安。
同時，寧夏如意科技時尚產業有限公司自荷蘭海運進口的貨值450萬歐元、33個集裝箱棉紡機械設備（細紗機），自主選擇在銀川綜合保稅區以一體化方式辦結通關手續，該票貨物從青島保稅港區分流至黃島港站后，裝運上火車班列從青島出發，兩天后將直抵銀川，與以前轉關方式貨物需運抵目的地后辦結通關手續相比，整個通關時間縮短了至少2天。
絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革領導小組組長、青島海關關長臧玉健表示，此次改革涉及山東、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏等九省（區）內的青島、濟南、鄭州、太原、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩等10個海關，將形成一個標準統一、快捷高效的通關區域，鋪設一條貫穿絲綢之路經濟帶的通關高速路，打通東聯日韓、西至歐洲的國際物流大通道，對于促進“一帶一路”沿線國家和地區互聯互通發揮積極作用。
絲綢之路經濟帶沿線9省區總面積占全國48.7%，從山東青島到新疆阿拉山口直線距離4000多公里，橫跨中國東中西部。涵蓋海運、空運、鐵路、公路等多種進出境運輸方式，業務類型復雜。臧玉健介紹，此次改革著眼于實現通關監管全面一體化，先期實現區域海關通關一體化，繼而以創新多式聯運監管制度為抓手，助推絲綢之路經濟帶沿線國際物流大通道建設，形成覆蓋絲綢之路經濟帶海關通關監管全流程、全方位、立體化的一體化管理機制和整體運作模式。目前青島、西安、鄭州都已建立多式聯運海關監管中心，企業可以根據物流需求，自由選擇空運、鐵路、陸路等聯運方式，途中貨物換裝、拆拼不需要進行轉關申報，并實行物流全程一次性查驗。
“我們認為絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革，不僅是給企業帶來了通關便利和成本降低，更為重要的是它打通了絲綢之路經濟帶上物流、信息流、資金流的關鍵節點?！弊鳛橐患覅^域內綜合物流公司，海程邦達國際物流有限公司關務中心總經理翟明表示，公司將以一體化改革為契機，依托青島港、發揮其東北亞航運中心優勢，架起至中亞、西亞、及歐洲的國際物流大通道，實現互聯網+大數據的物流新業態。
據了解，絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化于4月27日開始試運行。試運行三天以來，系統運行平穩，整體業務順暢，區域海關共接受一體化報關單申報97000多票。
包括東北三省和內蒙古地區的六海關在內的東北地區海關區域通關一體化于4月26日零點進行了系統切換，并在當日進行了通關測試，黑龍江大莊園肉業有限公司是首日首批通關企業之一。截至目前，該公司通過區域通關一體化方式，從哈爾濱海關申報，在大連大窯灣海關實際放行貨物共計6票，14個標箱?！笆芤嬗诤ｊP通關一體化改革，雖然公司所在地和進口港分屬兩個省份，但相當于在同一個海關通關。4月26日以來，平均每票貨物可為我們節省通關成本20%到30%，”該公司通關業務負責人李雪介紹。
與此同時，報關企業在東北地區內任一海關備案，均可在區域內各海關從事報關業務，實現“一地注冊、四?。▍^）報關”。瑞橋金德（大連）國際貨運代理有限公司副總經理張利志認為，對于報關行業來說，一地注冊可到四省區內任一城市代理進出口企業報關業務，相當于業務范圍擴大到了四省區，注冊手續減少了，報關代理更便捷?！耙惑w化通關改革不僅給外貿企業提供了更多自主選擇，也將促進報關行業的競爭和發展，”張利志說。
5月1日凌晨0時01 分，包括福建、廣東、廣西、海南在內的 “泛珠”四省海關區域通關一體化改革首票跨關區報關單順利通關。廈門海關轄區下晉江太古勢必銳復合材料有限公司在泉州出口加工區申報出口，企業申報至放行共用時31秒，價值153058美元的貨物從古代海上絲綢之路起點之一的泉州揚帆出海。
晉江太古勢必銳復合材料有限公司一家是專門從事波音飛機零部件維修的進出口生產型企業。1日下午，這家企業的關務負責人興奮地向記者介紹了區域通關一體化改革給他們帶來的實惠：“我們的企業是專門從事飛機零部件維修的，好多零件都是維修好以后，需要馬上運輸到香港直接裝在飛機上的，時間誤差最多不能超過半天，因此我們對通關時效的要求非常高。以后，我們不單單只做美國的訂單，還可以利用區域通關一體化改革帶來的便利和地理優勢向東盟國家拓展業務，比如印度航空、菲律賓航空、泰國航空、新加坡航空等等?！苯刂料挛?時，5月1日絲綢之路經濟帶、東北和“泛珠”地區海關通關一體化平臺接受報關單3051票、1964票、16582票。
此前，海關曾在去年啟動京津冀、長江經濟帶、廣東地區海關區域通關一體化。截至今年3月底，今年以來上述3區域海關通關一體化平臺接受報關單1296萬票，占全國報關單總量的84%。一體化通關進、出口比傳統通關平均節約9小時和0.3小時。
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