近日，在大連長興島海關(guān)的監(jiān)管下，全球最大漂浮式海上石油煉化平臺（fpso）在大連船舶重工集團(tuán)長興島船務(wù)工程有限公司完成全部改裝，順利下水。
漂浮式海上石油煉化平臺也被稱為“海上石油工廠”，連接海底油井與鉆井平臺，實(shí)現(xiàn)原油輸入、加工、儲存和輸出。這艘海上巨無霸由一艘vlcc超級油輪改裝，其天然氣產(chǎn)量為世界海上石油煉化平臺之最，是世界上首例將船殼改造和模塊建造整體交由同一家船廠承建的項(xiàng)目，也是國內(nèi)首個(gè)交付之后直接開往油田使用的完整性最高的fpso改造項(xiàng)目。
傳統(tǒng)修船改裝業(yè)務(wù)受到疫情影響較大，加之該工程耗時(shí)長，技術(shù)含量高，對供船設(shè)備、物料及工作人員生活保障要求極高。大連長興島海關(guān)歷時(shí)3年，采取多項(xiàng)舉措接力式幫扶，實(shí)現(xiàn)供船設(shè)備物料“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，當(dāng)日辦結(jié)”；采取“電子申報(bào)、線上監(jiān)管”模式，保障工人及技術(shù)人員飲食安全；結(jié)合日常監(jiān)督信用評級，第一時(shí)間完成飲用水供應(yīng)行政許可審批，讓企業(yè)安心經(jīng)營。
“多虧了海關(guān)的大力支持，幫我們化解了后勤保障和設(shè)備供應(yīng)的難題，大大減少了疫情給船舶改裝業(yè)務(wù)帶來的影響，‘海上煉化巨無霸’最終才能按期揚(yáng)帆起航。”大連船舶重工集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理賈大龍說。(陳海濤/文)
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